Numărul de autorulote din Germania a depășit, pentru prima dată în istoria înregistrărilor din această țară, pragul de un milion de unități, ceea ce înseamnă că numărul acestora s-a dublat în doar 7 ani, relevă datele analizate de Profit..ro.
Germania are în acest moment peste un milion de autorulote în circulație, fiind țara cu cea mai numeroasă flotă de astfel de vehicule recreaționale din Europa.
La 31 decembrie, volumul total al autorulotelor germane ajunsese la 981.000 de vehicule, în stagnare de la jumătatea anului trecut. În primele trei luni ale anului, numărul lor a crescut cu peste 20.000 de unități, astfel că a ajuns la 1.002.562 de autorulote, la 1 aprilie 2025.
Creșterea parcului de vehicule recreaționale din Germania a fost foarte rapidă în anii de pandemie, dar, în total, începând din 2017, când erau înmatriculate 507.445 autorulote, volumul acestora s-a dublat.
În 2020, au fost înmatriculate aproape 55.000 de vehicule de tip autorulotă, dar în 2021 creșterea parcului a fost de peste 100.000 de unități, cu un plus de peste 80.000 în 2022 și de 70.000 în 2023, vânzările fiind stimulate de dorința oamenilor de a-și petrece vacanțele departe de aglomerație și de riscul de îmbolnăvire.
Până la momentul pandemiei, parcul de autorulote din Germania a oscilat între 400 și 600 de mii de vehicule.
Cu toate acestea, evoluția pieței de autorulote noi a oscilat în anii de pandemie, ceea ce înseamnă că avansul parcului auto s-a făcut și cu vehicule second-hand. În 2022, de exemplu, înmatriculările de autorulote noi au scăzut cu 17,6% față de anul anterior, când poate fi considerat vârful istoric al achizițiilor de autorulote făcute de șoferii germani.
Potrivit datelor analizate de Profit.ro, aproape jumătate dintre autorulotele înmatriculate în Germania sunt Fiat Ducato (427.590 unități, 42,6%), modelul italian fiind preferat de caravaniștii din toată Europa. Volkswagen se află la mare distanță, cu modelul Transporter (135.544 vehicule, 13,5%), iar pe locul trei se află un model francez, Citroen Jumper (85.785 vehicule).
Statisticile văzute de Profit.ro au inclusiv date despre vârsta proprietarilor, cea mai mare categorie fiind cea a persoanelor cu vârsta între 60 – 69 de ani, cu 318.589 autorulote, urmată de cei între 50 și 59 de ani, cu 265.073 autorulote.
Din punct de vedere al propulsiei, așa cum era de așteptat, 97,4% dintre rulotele aflate în circulație în Germania sunt diesel, dar există și 160 de mașini electrice, 104 hibride și 38 PHEV.
În România, nu există date atât de detaliate privind parcul de autorulote, dar puteam spune fără dubiu că interesul românilor pentru acest tip de vehicule recreaționale a început să crească cu greu, în perioada pandemiei. Principala cauză este prețul, pe care românii nu și-au permis multă vreme să-l plătească nici măcar pentru versiunile second-hand.
Cert este faptul că o bună parte dintre autorulotele din România sunt cumpărate și importate din Germania, care este la concurență cu Olanda și Marea Britanie.
Cele mai recente cifre disponibile sunt cele de la 1 ianuarie 2024, care arată că România avea înmatriculate la acel moment numai 4.600 de autorulote, volumul parcului național de astfel de vehicule fiind majorat cu 500 de unități în cele 12 luni anterioare, din care doar 360 au fost noi la data înmatriculării.
În acest moment, parcul de autorulote din România atinge, potrivit estimărilor noastre, pragul de 5.000 de unități aflate în circulație.
Pe de altă parte, în România sunt înmatriculate peste 40.000 de rulote, însă acestea sunt încadrate ca remorcă, nefiind un autovehicul. În ultimul an pentru care există date, 2023, au fost înmatriculate 1.815 rulote, dintre care doar 80 au fost noi.
