Producția de autovehicule Dacia a scăzut în luna decembrie, ca urmare a numărului de zile libere și proproțional cu comenzile companiei, volumul apropiindu-se de limita maximă a uzinei, 250.000 de unități.
Producția de autoturisme din România s-a ridicat în luna noiembrie la 44.341 de unități, potrivit ACAROM, care transmite atât volumul de la Dacia, cât și cel de la Ford.
Ford România a anunțat că primele trenuri încărcate cu modelul Puma, fabricat la Craiova, au fost expediate chiar de Ziua Națională a României. Chiar dacă a fost dezvoltată de inginerii americani, mașina este produsă exclusiv în România.
ACAROM, asociația constructorilor de automobile din România, a publicat date actualizate privind producția de vehicule din luna octombrie. De puțin timp, ACAROM publică datele Dacia și Ford, cumulate.
Ford a demarat astăzi, la Craiova, în prezența lui Stuart Rowley, președintele Ford Europa, producția de serie a noului Ford Puma, un SUV de mici dimensiuni, dar mai rafinat și puțin mai mare decât EcoSport.
Ford a lansat un nou concept în uzinele sale: roboții colaborativi, sau mai pe scurt coboții, echipe de mașini care se sincronizează pentru a finisa mașinile. Coboții urmează să fie introduși și la Craiova, în România.
Președintele Ford România, britanicul Ian Pearson, s-a arătat dezamăgit de stadiul lucrărilor la drumul expres Craiova-Pitești, în condițiile în care autoritățile au promis că centura orașului Balș va fi gata până la finalul anului.
Primele imagini și informații despre noul model Ford Puma, care va fi fabricat la Craiova și va fi lansat în toamna acestui an, au fost lansate. Românii își vor putea comanda mașina în showroom-uri la sfârșitul acestui an și începutul anului viitor.
Ford România și-a ridicat substanțial afacerile anul trecut și a trecut de borna de 10 miliarde lei, majorându-și semnificativ atât profitul net, cât și numărul de angajați.
Ford România, compania în care acționar majoritar este Ford Capital, companie înregistrată în Olanda, vehicul de investiții al Ford Motor Company, și care deține uzina de automobile din Craiova, a schimbat doi dintre membrii Consiliului de Administrație. Noii veniți sunt Peter Richard Davies și Rene Wolf.
Motorul Ford 1.0 EcoBoost, care este fabricat și la Craiova, a primit un nou premiu „Motorul Anului” în categoria “Motoare sub 150 CP” în cadrul premiilor International Engine and Powertrain of the Year (IEPOTY). Este al 11-lea premiu IEPOTY primit de acest motor din 2012, anul lansării sale.
Ford a prezentat la Amsterdam numele noului SUV care va fi produs la Craiova, dar și o siluetă a acestuia, în penumbră, fiindu-i, parcă, teamă să-l expună brusc publicului. Este o premieră din acest punct de vedere, ca un model să fie gata de lansare și să fie expus doar cu lumina stinsă jurnaliștilor.
Ford va dezvălui săptămâna viitoare SUV-ul, despre care se știe că se va numi Puma și că va fi fabricat la Craiova. Deși compania nu a anunțat nimic oficial, surse din interiorul companiei confirmă că micul SUV va fi expus la Amsterdam alături de noul Kuga.
Ford va utiliza un nume celebru pentru marcă, unul care a fost abandonat în ultimii ani, dar care acum va fi folosit pentru SUV-ul de mici dimensiuni ce va fi construit la Craiova. Primele imagini-spion cu mașina, camuflată destul de bine, au apărut pe site-urile de specialitate.
Publicația online Carscoop a publicat primele imagini-spion cu SUV-ul ce va fi construit la Craiova, alături de EcoSport. Acesta va fi dezvoltat pe platforma Fiesta, nu va fi 4x4 și va avea un design mult mai sportiv.
Ford Motor ia în calcul concedierea a până la 24.000 de angajați, cei mai mulți din Europa, în special de la uzinele unde sunt produse modele fără un viitor cert pe piață, cum sunt Galaxy și S-Max, dar și Mondeo. Ford of Europe se află în căutarea unor soluții de reducere a costurilor, pentru a-și putea echilibra business-ul din Europa, care a generat pierderi în prima parte a anului.
În urma contestațiile depuse la documentație, licitațiile pentru loturile 3 și 4 ale drumului expres Craiova-Piteșit vor trebuie anulate și reluate, a confirmat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga.
Ford va echipa mai mulți angajați, din uzinele din Europa, cu exoschelete mecanice destinate să le ușureze sarcinile, după ce a testat cu succes tehnologia la două fabrici din SUA. UPDATE: Reprezentanții uzinei au precizat că la Craiova nu vor fi introduse aceste exoschelete.
Ford este a doua mare companie care anunță că nu va participa la Geneva, în 2019, la singurul eveniment auto major din Europa care are loc anual. Anterior, Volvo transmisese că se retrage de la toate saloanele și că va anunța, dacă va decide să participe la evenimente viitoare.
Ford a înregistrat anul trecut la Craiova cel mai bun rezultat din ultimii 10 ani, cu un profit net de 95,4 milioane lei și afaceri de peste 4,8 miliarde lei, după ce în anul precedent avusese un câștig de 29 milioane lei și o cifră de afaceri de 3,7 miliarde lei.
Ford anunță investiții majore în fabrica sa din România: peste 200 de milioane de euro, crearea a 1.500 de locuri de muncă noi pentru muncitori români și lansarea unui al doilea model produs în uzina din Craiova. Într-un interviu acordat RFI, președintele Ford România, britanicul Ian Pearson, își mărturisește angajamentul total față de uzina de la Craiova, dar subliniază că autoritățile române trebuie să își respecte angajamentele, în special pe cele legate de dezvoltarea infrastructurii rutiere și ferate. "Am vrea ca Guvernul român să spună clar care este planul său pentru viitor și să se țină de cuvânt", a afirmat el.
Ford va lansa în producție, la Craiova, un al doilea model, cu o investiție suplimentară de 200 de milioane de euro. Noul model se va adăuga producției actualei generații a SUV-ului de clasă mică Ford EcoSport și motorului 1.0 EcoBoost, informația fiind anunțată astăzi oficial și confirmând astfel informațiile avansate anterior de Profit.ro. Ford a aniversat recent 10 ani de la cumpărarea uzinei de la Craiova, cu 1,2 miliarde euro investiți și un nou model în fabricare. Producția nu a ajuns însă niciodată la volumul asumat.
Cu două uzine de automobile, în care sunt produse 4 modele cu diferite versiuni de caroserie, România a urcat producția la aproape 365.000 de vehicule anul trecut și ar putea depăși 470.000 anul acesta, cu ajutorul modelului EcoSport. În plus, nu este exclus ca uzina din Craiova să găzduiască un nou model, în anii următori.
Pe 21 martie se împlinesc 10 ani de la preluarea pachetului majoritar de acțiuni la uzina de automobile din Craiova. La acel moment, Guvernul României vindea uzina după ce o recuperase de la Daewoo. Compania americană se obliga să investească 675 milioane euro și să ajungă la o producție de 300.000 de automobile anual. Prima prevedere a fost depășită între timp, investițiile Ford ridicându-se la circa 1,2 miliarde euro, însă producția nu a ajuns niciodată la volumul la care americanii se obligaseră în 2008.
Directorul Fabricii Ford Craiova, John Oldham, a fost promovat manager logistică și transport la nivel european. Fostul director al uzinei de motoare, Ian Pearson, pleacă de la fabrica din Bridgend și vine ca director la Craiova.