Prima turbină eoliană plutitoare din Marea Neagră este dezvoltată de o companie franceză, va fi produsă de compania românească GSP Offshore și va testată în apele Bulgariei, în cadrul unui proiect finanțat de Uniunea Europeană.
THR Marea Neagră, companie din portofoliul fostei SIF Transilvania, organizează la finalul acestei luni licitații pentru vânzarea unor unități hoteliere, cele mai multe în stațiunea Eforie Nord.
Modernizarea canalelor navigabile ale Dunării, Canalul Dunăre - Marea Neagră și Canalul Poarta Albă – Midia, Năvodari, va costa 1,67 miliarde lei, aproximativ 338 milioane euro, și va dura 5 ani, conform hotărârii pregătite de Guvern în acest sens.
OMV Petrom, operatorul concesiunii offshore de gaze naturale Neptun Deep, cea mai mare din Marea Neagră românească, ar fi depus declarație de comercialitate (DoC) a zăcămintelor de pe perimetru fără studiu tehnico-economic de evaluare a resurselor și rezervelor de pe concesiune, efectul fiind că Agenția Națională pentru Resurse Minerale (ANRM) nu poate confirma aceste rezerve, iar în absența confirmării, lucrările de dezvoltare și exploatare nu se pot executa, susține compania de stat Romgaz, într-un document înaintat Guvernului.
Potrivit acordului petrolier de concesionare a Neptun Deep, declarația de descoperire comercială trebuia depusă obligatoriu până la finalul anului, după ce, în prima parte a lui 2022, concesionarii reușiseră să obțină o amânare de la Guvern.
Procedura de rezervare de capacitate viitoare de transport survine într-un moment în care, din cauza tensiunilor politice generate de refuzul Austriei de a accepta intrarea României în Schengen, compania-mamă austriacă a OMV Petrom a devenit pe plan local ținta criticilor publice, fiind vehiculată inclusiv ipoteza că unul din motivele poziției Vienei pe acest dosar este dorința grupului OMV ca autoritățile de la București să modifice Legea offshore în favoarea sa, eliminând prevederea privind preemțiunea statului român la accesarea cantităților de gaze vândute de concesionari prin contracte bilaterale.
Constanța numără a doua cea mai mare comunitate de refugiați ucraineni, după București, conform sumelor decontate de autorități pentru cazarea și hrana acestora.
Decizia Comisiei înseamnă, printre altele, că OMV Petrom, în calitate de operator al perimetrului offshore de gaze naturale Neptun Deep din Marea Neagră, concesiune la care este partener cu compania de stat Romgaz, nu va mai trebui să deruleze licitații și să facă anunțuri de atribuire în mod public cu privire la contractorii angajați să lucreze la proiect, așa cum făcea fostul său partener de concesiune (și ex-operator al acesteia), gigantul american ExxonMobil.
THR Marea Neagră, firma care operează deținerile SIF Transilvania de pe litoral, scoate la vânzare mai multe unități hoteliere.
Proiectul Neptun Deep, în care OMV Petrom este partener cu Romgaz, a avansat pe lista de priorități a principalului acționar al celei mai importante companii de petrol și gaze din România, a declarat șeful grupului austriac, Alfred Stern.
Finalizarea tranzacției de vânzare către Romgaz a subsidiarei locale care deținea 50% din drepturile asupra Neptun Deep, cea mai mare concesiune offshore de gaze naturale din Marea Neagră românească, a fost pusă de gigantul petrolier american ExxonMobil în prim-planul rezultatelor sale financiare-record din trimestrul III al anului, fiind menționată chiar în lead-ul comunicatului prin care au fost anunțate aceste rezultate.
Compania de stat Romgaz, cel mai mare producător de gaze naturale din România, a semnat cu gigantul petrolier de stat al Azerbaidjanului, SOCAR, un memorandum privind o investiție comună într-un terminal de gaze naturale lichefiate (LNG) la Marea Neagră.
Compania de stat Romgaz, cel mai mare producător de gaze naturale din România, va semna miercuri cu gigantul petrolier de stat al Azerbaidjanului, SOCAR, un memorandum privind o investiție comună într-un terminal de gaze naturale lichefiate (LNG) la Marea Neagră, a declarat premierul Nicolae Ciucă.
Companiile petroliere care extrag efectiv în prezent gaze naturale din perimetre offshore din Marea Neagră românească, Black Sea Oil&Gas și OMV Petrom, nu au notificat statul că ar fi încheiat contracte bilaterale noi de vânzare a acestor gaze după intrarea în vigoare, la finalul primăverii, a noii Legi offshore, care impune această obligație, astfel că acesta nu a avut pe ce să-și exercite dreptul de preempțiune la cumpărare prevăzut de actul normativ menționat, a transmis, la solicitarea Profit.ro, Administrația Națională a Rezervelor de Stat și Probleme Speciale (ANRSPS) din subordinea Secretariatului General al Guvernului (SGG).
Producția BSOG de gaze naturale din proiectul offshore Midia din primele trei luni s-a dus către consumatorii finali din România, a decarat Eric Stab, Președinte & CEO, ENGIE Romania, companie care a semnat în 2018 un contract pe 10 ani de preluare a producției americanilor din Marea Neagră.
La începutul anului, WPD Offshore a anunțat că a devenit prima companie din România care a aplicat oficial pentru dezvoltarea de proiecte de energie eoliană în Marea Neagră, confirmând informațiile prezentate anterior de Profit.ro.
Premierul Nicolae Ciucă are pe agenda sa de joi o întâlnire cu reprezentanții Carlyle Group, cel mai mare administrator de active de tip private equity din lume și care, prin intermediul unuia dintre fondurile sale de investiții specializat în energie, controlează compania Black Sea Oil&Gas, cel mai mare concesionar (70% din drepturi) și operatorul perimetrului offshore de gaze naturale Midia din Marea Neagră românească, unde producția a început la jumătatea lunii iunie.
Tranzacția Romgaz-ExxonMobil, în valoare de 1,06 miliarde dolari, a fost finalizată pe 1 august. Acum, Romgaz vrea să schimbe denumirea fostei subsidiare a americanilor în Romgaz Black Sea Limited.
Grupul italian de petrol și gaze Gas Plus SpA, a cărui subsidiară românească Gas Plus Dacia SRL deține 10% din concesiunea perimetrului offshore de gaze naturale Midia din Marea Neagră, la care concesionari majoritari (70%) și operatori sunt americanii de la Black Sea Oil&Gas, a raportat pentru primul semestru al anului venituri de 4,2 milioane euro și un profit operațional EBITDA de 2,1 milioane euro din vânzarea gazelor extrase din platoul continental maritim românesc.
Compania de stat Romgaz, cel mai mare producător de gaze naturale din România, vrea să schimbe denumirea subsidiarei gigantului american ExxonMobil pe care a cumpărat-o cu peste 1 miliard de dolari și care deține 50% din drepturile aferente concesiunii perimetrului offshore Neptun Deep, ce conține cel mai mare zăcământ de gaze din Marea Neagră românească.
OMV Petrom, cel mai mare producător de hidrocarburi din România, la care acționari majoritari sunt austriecii de la OMV, se află în proces de transfer juridic de la Viena la București al controlului asupra activității de explorare de țiței și gaze din blocul offshore Han Asparuh din sectorul bulgăresc al Mării Negre, la care deține o participație de 42,86%, restul fiind în posesia francezilor de la Total Energies.
Bucureștiul revine asupra greșelilor din trecut și creează condiții mai favorabile pentru exploatarea zăcământului său offshore. Cu toate acestea țara a pierdut mulți ani valoroși, transmite Neue Zurcher Zeitung.
Patru nave ucrainene care transportă produse agricole au părăsit duminică porturile ucrainene de la Marea Neagră în cadrul acordului încheiat pentru deblocarea exporturilor de cereale, au anunțat responsabili ucrainean și turc.
Ministrul Energiei, Virgil Popescu, a dezvăluit o prevedere din acordul petrolier de concesiune a perimetrului offshore de gaze naturale Neptun Deep din Marea Neagră, care stipulează că operatorii concesionari ai perimetrului, OMV Petrom și Romgaz, sunt obligați să declare oficial, până la finalul acestui an, că zăcămintele descoperite au valoare comercială și pot fi exploatate în condiții de rentabilitate economică.
România pregtește inițierea negocierii unui acord cu guvernele Georgiei, Azerbaidjanului și Turkmenistanului pentru înființarea și operaționalizarea Rutei internaționale de transport Marea Neagră - Marea Caspică. Guvernul speră că ruta de transport inter-modal va contribui la dezvoltarea Portului Constanța și îi va spori importanța regională, astfel încât acesta să redevină ”un port-cheie la Marea Neagră”.