Progresul fizic general pe șantierul Drumului Expres Brăila-Galați, mai ales în zona Podului peste Siret, care este cea mai complexă structură și cel mai spectaculos pod construit acum, după cel peste Dunăre de la Brăila, a trecut de 90%. Acest sector va fi dat în trafic în toamnă, anunță autoritățile.
Mobilizarea în șantier cuprinde un număr de 250 persoane, 50 utilaje/echipamente și 45 de autocamioane.
Lucrari de terasamente:
S-au finalizat lucrările de asfaltare a stratului de uzură pe aproximativ 90% din totalul lucrarii
se execută lucrări de montare a parapetului median și marginal atât pe sectorul de drum cât și pe cel de structuri
se execută balastul stabilizat în zona parcărilor în vederea asfaltării ulterioare
se lucrează la execuția finalizarea lucrărilor de scurgere a apelor
sistemul de iluminat în zona parcărilor a fost finalizat
urmează săptămâna viitoare montarea gardului de protecție , executarea marcajului longitudinal și a celui vertical
se lucrează la giratia ce va face legătură cu DN2B (zona Galați)
se lucrează la finalizarea lucrărilor de ITS
s-au finalizat drumurile vicinale (agricole)
Lucrări la structuri:
lungime pod peste Siret 1800 m
se montează tablier pod hobanat peste Siret pe malul drept
montare tablier și rigle de rigidizare pe malul stâng
montare tiranti pod arc peste CF
se montează predale și antretoaze
Drumul Expres Brăila – Galați are o lungime de 10,767 km. Va avea 2 benzi de circulație, pe fiecare sens, 3 poduri, 2 viaducte și un pasaj.
Pornește din drumul de legătură brăilean al podului peste Dunăre și se încheie la intersecția cu DN2B, în zona Movileni.
Drumul Expres Brăila – Galați va fi o alternativă viabilă pentru traficul greu de pe DN22B, va asigura o conexiune rapidă între cele două orașe, dar și cu podul suspendat peste Dunăre de la Brăila/Galați - Tulcea.
În primăvară a fost anunțat că constructorul român (Spedition UMB) montează arcele metalice la pasajul peste calea ferată Brăila- Galați.
Acest pasaǰ face parte dintr-un ansamblu de structuri care include podul hobanat peste râul Siret (al doilea pod hobanat ca mărime după cel de la Agigea).
UMB își concentrează acum eforturile pe montarea tablierului metalic al podului hobanat peste râul Siret.
Acest pod, în lungime de 307 metri, este al doilea pod hobanat din România, ca mărime, după cel de la Agigea.
Drumul Expres Brăila - Galați are o lungime de 10,76 km.
Valoarea contractului (finanțat prin Programul Transport 2021-2027) este de 449,42 milioane lei, fără TVA.
