Antonio Filosa, CEO-ul desemnat al Stellantis, care urmează să fie validat de Adunarea Generală peste câteva zile, și-a preluat deja funcția și și-a anunțat echipa de manageri cu care va lucra. Chiar dacă nu sunt schimbări majore față de Consiliul de Administrație anterior, sunt modificări de responsabilități evidente pentru unii dintre directori.
Stellantis are o nouă echipă de management, în frunte cu Antonio Filosa, fost COO pentru America de Nord, care devine CEO al întregii companii. În primul rând, Filosa își păstrează responsabilitățile pentru mărcile din America de Nord, ceea ce subliniază importanța acestei piețe pentru acționri și pentru companie.
În al doilea rând, Jean Philippe Imparato, care a condus divizia europeană și care a fost pe lista scurtă a posibililor înlocuitori ai lui Tavares, capătă și mai multă putere, pentru că va conduce nu doar activitatea vânzărilor din Europa, ci devine direct responsabil pentru mărcile europene.
Două plecări importante sunt cele ale lui Maxime Picat și Béatrice Foucher. Primul a fost director de achiziții și furnizori, un manager cu rezultate remarcabile în cadrul Stellantis, fiind promovat de fostul CEO, Carlos Tavares. Ascensiunea sa a început ca manager al brandului Peugeot, în 2012, și a continuat în toată această perioadă în cadrul PSA Peugeot Citroen. A fost în centrul unui amplu scandal provocat de încercările sale de reorganizare a rețelei de dealeri.
După demisia lui Carlos Tavares, Maxime Picat a fost marginalizat de actuala conducere a grupului, din cauza viziunilor total opuse în privința relației cu dealerii. Numele lui Picat a fost vehiculat ca posibil CEO al Renault Group, în locul lui Luca de Meo. Beatrice Foucher a fost director de planificare produse. Cei doi au primit mulțumiri oficiale seci și li s-a transmis „ce e mai bun în activitățile viitoare”.
„A conduce Stellantis, o companie globală cu rădăcini adânci în diferite regiuni ale lumii, este un privilegiu extraordinar", a transmis Antonio Filosa, CEO al Stellantis. „Puterea noastră unică constă în oamenii noștri talentați, mărcile noastre emblematice și milioanele de clienți ai noștri”.
Printre rânduri, mesajul publicat de companie dă de înțeles că s-a căutat prin noua structură de conducere scurtarea lanțului decizional între mărci și regiunile în care sunt preponderent active.
De asemenea, este transmis un mesaj clar de refacere a legăturilor cu dealerii, furnizorii, partenerii”, o problemă mare pe care Tavares nu a știut sau nu a vrut să o repare, după ce tot el a creat-o prin stilul dur de management.
„Suntem cu toții infinit de mândri de istoria noastră și suntem hotărâți să ne construim viitorul împreună, în strânsă colaborare cu dealerii, furnizorii, partenerii și părțile interesate. Datorită talentului acestei echipe, ne vom baza pe numeroasele noastre puncte forte pentru a face din Stellantis unul dintre jucătorii importanți din această nouă eră”, a spus Filosa.
O noutate este și includerea mărcii Maserati în pachetul de branduri europene, după ce, până acum, brandul italian de lux a avut o conducere separată.
Echipa de conducere Stellantis anunțată (Stellntis Leadership Team - SLT:
Antonio Filosa, CEO, își va continua rolul de șef al regiunii America de Nord și mărci americane.
Doug Ostermann, CFO, este responsabil pentru fuziuni și achiziții, precum și pentru asocieri în participațiune.
Jean-Philippe Imparato va rămâne în rolul său la conducerea regiunii Europa extinsă și mărci europene, care include acum Maserati.
Emanuele Cappellano, care conduce regiunea Americii de Sud, preia și responsabilitatea pentru Stellantis Pro One, unitatea de vehicule comerciale a companiei.
Philippe de Rovira a fost numit șef al regiunii Restul Lumii și va păstra responsabilitatea pentru Stellantis Financial Services.
Davide Mele a fost numit în poziția de director pentru planificarea produselor
Ned Curic își continuă rolul de Head of Product Development & Technology.
Sébastien Jacquet, numit Head of Quality la începutul lunii, intră în STL.
Monica Genovese a fost numită Șef Achiziții.
Scott Thiele se alătură SLT pentru a conduce lanțul de aprovizionare, o poziție nou creată care reunește activități împărțite anterior între planificare și producție.
Arnaud Deboeuf va continua să conducă Manufacturing.
Xavier Chéreau rămâne responsabil de Resurse Umane și Sustenabilitate.
Clara Ingen-Housz, Head of Corporate Affairs & Communications, se alătură SLT
În plus, alți patru directori vor raporta direct CEO-ului:
Ralph Gilles, șef de design.
Olivier François, șef de marketing.
Alison Jones, acum responsabilă de piese și servicii și economie circulară.
Giorgio Fossati în calitate de consilier general.
Richard Palmer va rămâne un consilier strategic al companiei.
