S-a intrat in etapa de pregătire în vederea deschiderii traficului pe podul peste Râul Buzău, cel mai lung pod al Autostrăzii Moldovei A7, anunță autoritățile.
Sfârșitul acestei luni marchează un moment important pentru infrastructura rutieră din această parte de țară - se va deschide traficul pe cel mai lung pod de pe traseul autostrăzii A7, parte a Lotului 1 din tronsonul Buzău-Focșani în lungime de 4.6 km, cel care traversează râul Buzău la est de municipiul Buzău.
Acest nou segment va permite utilizarea integrală a kilometrilor de autostradă finalizați deja la sfârșitul anului trecut pe tronsonul Buzău-Focșani Lot 1.
Cu o lungime totală de 1360 de metri, acest pod va asigura o legătură la profil de autostradă între Vadu Pașii și Buzău Est.
Podul se ridică la peste 30 de metri deasupra albiei majore a râului Buzău, fiind susținut de 21 de pile, iar cea mai mare deschidere atinge 70 de metri.
Antreprenorul, UMB, mai are de executat lucrări precum:
finalizarea montării parapetului de protectie;
finalizarea montării indicatoarelor rutiere;
lucrari de amenajare în afara corpului autostrăzii.
În zilele următoare, UMB va efectua testele statice și dinamice necesare pentru certificarea podului. După finalizarea acestora, se va realiza recepția, iar deschiderea circulației va fi programată spre finalul acestei luni.
În continuarea podului peste râul Buzău, pe lotul 3 din tronsonul Buzău-Ploiești, antreprenorul Nurol-Makyol va finaliza până la sfârșitul lunii bretelele de intrare și ieșire de pe autostrada A7, parte a nodului rutier cu Drumul Național 2B.
Finalizarea acestora va simplifica semnificativ accesul pe autostrada A7 Buzău-Focșani, deja deschisă traficului de la sfârșitul anului trecut, scurtând distanța și timpul necesar șoferilor.
Lucrările rămase la nodul rutier cu DN2B:
montarea parapetului marginal;
aplicarea marcajelor rutiere (pre-marcajele fiind deja realizate);
montarea indicatoarelor rutiere
finalizarea celor două sensuri giratorii de la DN2B.
Autostrada Moldova #A7 este prima autostradă a României pentru care a început integral execuția (13 loturi, 320 km), iar, la final, va lega Moldova de Muntenia și prin infrastructură rutieră.
Foarte recent, echipele CESTRIN au venit pe teren pentru efectuarea determinărilor tehnice la Podul de la Vadu Pașii de pe A7, unul dintre cele mai lungi din țară.
Luna trecută a fost relatat că lucrările la podul peste râul Buzău, aflat pe tronsonul 1 al Autostrăzii A7 (lotul Buzău – Vadu Pașii), continuă în ritm susținut.
Peste 250 de muncitori și aproximativ 30 de utilaje sunt implicate în finalizarea acestei structuri, care va deveni al doilea cel mai lung pod din România.
Pe Calea 1 (Buzău – Vadu Pașii) se așterne ultimul strat de asfalt – cel de uzură – și se montează panouri fonoabsorbante.
Pe Calea 2 (Vadu Pașii – Buzău) se lucrează intens la montarea panourilor fonoabsorbante, parapetelor, consolelor pentru iluminat, hidroizolații și rigole carosabile.
Constructorul român Umbrărescu a adus peste 200 de muncitori pe șantierul Lotului 1 Buzău-Vadu Pașii al Autostrăzii Moldova, a fost relatat anterior.
Conform celor mai recente date raportate pe site-ul oficial CESTRIN, progresul fizic al loturilor monitorizate este următorul:
Focșani – Bacău Lot 1: 37%, termen: septembrie 2025
Focșani – Bacău Lot 2: 36%, termen: noiembrie 2025
Focșani – Bacău Lot 3: 20%, termen: noiembrie 2025
Bacău – Pașcani Lot 1: 27%, termen: noiembrie 2025
Bacău – Pașcani Lot 2: 23%, termen: noiembrie 2025
Bacău – Pașcani Lot 3: 26,7%, termen: noiembrie 2025
În acest moment, constructorul pare să concentreze forțele pe Focșani - Bacău Loturile 1 și 2, în vederea deschiderii autostrăzii pentru a ocoli Municipiul Adjud, dar și pe Bacău - Pașcani Lotul 2, în vederea deschiderii autostrăzii pentru a ocoli Municipiul Roman, a fost relatat recent.
Progresul real din teren este, în multe cazuri, mai avansat decât cel raportat oficial, datorită ritmului accelerat al lucrărilor.
Autostrada Moldovei A7 este prima autostradă a României aflată integral în execuție, pe toți cei 320 km, 13 din 13 loturi, iar la final, va lega Moldova de Muntenia și prin infrastructură rutieră.
Autostrada Moldovei A7 are aproape 440 km de la Ploiești și până la Siret, la granița cu Ucraina.
De la Ploiești până la Pașcani, circa 320 de km, a fost prinsă pe finanțare PNRR.
De la Buzău până la Pașcani Autostrada A7 are același constructor – compania românească UMB.
