Un grup de consultanță economică din Michigan a avertizat că producătorii auto vor continua să suporte un impact semnificativ din cauza tarifelor, cuprins între 2.000 și 12.000 de dolari per vehicul, în pofida eforturilor Casei Albe de a atenua taxele vamale pentru piesele auto importate, relatează Reuters.
Potrivit Anderson Economic Group, vehiculele asamblate în SUA, precum Honda Civic și Odyssey, Chevrolet Malibu, Toyota Camry Hybrid sau Ford Explorer, vor fi afectate cu costuri suplimentare între 2.000 și 3.000 de dolari. Însă pentru mașinile complet importate, precum SUV-urile de lux, unele modele electrice și alte vehicule produse în Europa și Asia, precum Mercedes G-Wagon, Land Rover, Range Rover, unele modele BMW și Ford Mach-E, impactul tarifar poate ajunge între 10.000 și 12.000 de dolari per unitate, scrie News.ro
28 mai Maratonul Fondurilor Europene
De exemplu, costul suplimentar pentru un Ford Explorer produs în Chicago era anterior de aproximativ 4.300 de dolari, dar se va reduce la circa 2.400 de dolari, potrivit estimărilor. Pe de altă parte, unele modele Jeep, Ram și Chrysler de la Stellantis ar putea suporta tarife cuprinse între 4.000 și 8.000 de dolari.
General Motors a declarat joi că estimează un impact total al tarifelor de până la 5 miliarde de dolari, inclusiv 2 miliarde pentru vehiculele importate din Coreea de Sud. Ceilalți producători auto nu au comentat sau nu au răspuns imediat solicitărilor presei.
La începutul acestei săptămâni, președintele Donald Trump a fost de acord să acorde producătorilor auto un termen de doi ani pentru a crește ponderea componentelor fabricate intern în vehiculele asamblate în SUA.
Conform noilor reguli, aceștia vor putea compensa parțial tarifele impuse pieselor auto importate, echivalent cu 3,75% din valoarea de listă a vehiculelor construite în SUA până în aprilie 2026 și cu 2,5% din producția americană până în aprilie 2027.
Liderii industriei auto au făcut lobby intens pe lângă administrație în ultimele săptămâni, după ce Trump a anunțat impunerea unor tarife de 25% pentru vehiculele și piesele auto importate. Măsura, menită să forțeze relocalizarea producției în SUA, a pus în pericol rețeaua integrată de producție auto din America de Nord, care include Statele Unite, Canada și Mexic.
Casa Albă a precizat că modificările recente nu afectează tariful de 25% impus luna trecută celor 8 milioane de vehicule importate anual de SUA.
