Israelul a luat o măsură radicală, interzicând utilizarea și achiziționarea anumitor modele de mașini electrice chinezești pentru ofițerii săi și în locuri sensibile, scrie Le Figaro.
Această informație a scăpat orecum observatorilor lumii și ai relațiilor internaționale. În ianuarie anul trecut, Ministerul Apărării israelian a luat o decizie importantă: interzicerea utilizării vehiculelor electrice ale producătorului chinez BYD de către ofițerii superiori (și excluderea acestor modele din licitațiile publice). În același timp, anumite modele chinezești au fost, de asemenea, interzise în bazele militare sensibile, a relatat site-ul de știri israelian Ynet, scrie News.ro.
Cazul ar putea părea un episod dintr-un serial de spionaj, dar pentru statul israelian este o chestiune extrem de serioasă. Motivul invocat de Ministerul Apărării israelian: teama că aceste vehicule ar putea fi folosite ca platforme de colectare de informații pentru Beijing.
Această teamă nu este deloc teoretică: modelele moderne sunt echipate cu numeroși senzori (audio, video, geolocalizare, biometrici) și module de comunicare integrate care pot transmite toate aceste informații către servere din străinătate, a explicat pentru Ynet dr. Harel Menashri, fost șef al departamentului cibernetic al Shin Bet, serviciul israelian de informații interne.
Pe scurt, aceste mașini acționează ca platforme mobile de informații, capabile să colecteze și să extragă date despre ocupanți, deplasările și anturajul acestora, expunând potențial informații confidențiale legate de mișcările sau obiceiurile ofițerilor superiori israelieni.
„ADEVĂRATE CENTRE DE DATE PE ROȚI”
Îngrijorarea contrainformațiilor israeliene se datorează atât sofisticării tehnice a acestor vehicule, cât și cadrului legislativ chinez. Legea privind informațiile naționale în vigoare la Beijing impune tuturor întreprinderilor din țară să „coopereze” cu autoritățile, dacă acestea solicită acest lucru. Această obligație, combinată cu opacitatea software-ului integrat și imposibilitatea de a verifica integral codul sursă, înseamnă că nu se poate garanta confidențialitatea datelor sensibile colectate la bordul vehiculelor BYD.
Această problemă nu afectează doar Israelul: neîncrederea față de tehnologiile conectate chineze a devenit o mișcare generală, impulsionată în mare măsură de Statele Unite. În ianuarie 2025, administrația Biden a anunțat o regulă radicală care interzice, pe termen lung, importul și comercializarea de mașini conectate echipate cu software sau componente de origine chineză, indiferent de locul de asamblare.
Potrivit secretarului american al Comerțului de la acea vreme, Gina Raimondo, „mașinile moderne sunt adevărate centre de date pe roți, echipate cu camere, microfoane și GPS. În mâini greșite, aceste tehnologii ar putea deveni instrumente de spionaj redutabile”.
Această politică, fără îndoială, nu va fi pusă în discuție de administrația Trump, China fiind desemnată în mod deschis ca rival strategic.
