Constructorul de automobile sport Porsche a trecut printr-o nouă rundă de schimbare a directorilor, după ce în urmă cu doar o lună în departamentele de vânzări și marketing au fost efectuate o serie de înlocuiri, care au urmat numirii de noi directori de vânzări și de finanțe.
Porsche AG traversează o veritabilă schimbare generațională, așa cum a fost descrisă chiar de reprezentanții companiei, care a decapitat complet managementul constructorului auto.
În luna februarie, numerele 2 și 3 din conducerea Porsche, Lutz Meschke și Detlev von Platen, au fost obligați să-și dea demisia, după rezultatele slabe ale companiei din ultimul an. În locul lor au fost desemnați Jochen Breckner, în vârstă de 47 de ani, noul șef de finanțe și IT, și Matthias Becker, de 54 de ani, noul șef de vânzări și marketing.
28 mai Maratonul Fondurilor Europene
4 iunie Eveniment Profit.ro - Piața imobiliară între șocuri și oportunități - Ediția a V-a
Compania a spus că este „o schimbare planificată de mult timp”, dar ea a apărut în spațiul public odată cu anunțul privind rezultatele financiare sub așteptări pentru anul trecut, pe fondul scăderii vânzărilor, în special în China.
După aproximativ două luni, cei doi noi șefi au trecut la schimbări pe verticală, în subordinea lor, fiind anunțate noi nume care au preluat conducerea diferitelor departamente ale companiei. Acum, restructurarea la aproape toate nivelurile de management continuă cu alte departamente vitale.
Pe 19 august 2025, Vera Schalwig (45 de ani) va prelua responsabilitatea diviziei de Resurse Umane și Afaceri Sociale, succedându-i lui Andreas Haffner (59 de ani). În același timp, Joachim Scharnagl (49 de ani) va prelua divizia de Achiziții de la Barbara Frenkel (62 de ani). Schalwig conduce în prezent departamentul de Resurse Umane la sediul central al Porsche AG din Stuttgart-Zuffenhausen, în timp ce Scharnagl este șeful departamentului de Achiziții pentru Proiecte de Vehicule Noi și Managementul Furnizorilor.
Asta înseamnă că are loc o promovare a personalului mai tânăr din organizație, care să susțină întreg demersul de restructurare început de acționari, familiile Porsche și Piech.
O altă numire importantă este cea a lui Michael Steiner, care are 60 de ani, în postul de vicepreședinte al Consiliului de Administrație, el fiind deja responsabil pentru Cercetare și Dezvoltare din 2016. Pentru a prelua noul post, care este unul executiv major, Steiner va renunța la conducerea departamentului de Dezvoltare a Grupului Volkswagen.
Wolfgang Porsche, președintele Consiliului de Supraveghere, liderul informal al familiilor Porsche și Piech, a subliniat numirile unor persoane care au o carieră în spate în cadrul Porsche. „Cu Vera Schalwig și Joachim Scharnagl, numim în Consiliul de Administrație două persoane cu experiență din cadrul companiei.
De asemenea, suntem încântați că Dr. Michael Steiner își va aduce experiența și expertiza în rolul suplimentar de vicepreședinte al Consiliului de Administrație”, spune cel care a fost acuzat recent că vrea să construiască un tunel pe sub orașul Salzburg pentru a putea ajunge de la locuință la garaj.
Și Oliver Blume, CEO-ul Porsche AG care a scăpat de acest val uriaș al schimbărilor, pune accent pe experiența celor doi noi directori: „Vera Schalwig și Joachim Scharnagl aduc o vastă experiență din rolurile lor anterioare și sunt foarte bine conectați. Acest lucru le permite să promoveze eficient Porsche în noile lor roluri încă din prima zi. Acum ne vom baza și mai mult pe experiența lui Michael Steiner în dezvoltarea portofoliului viitor de produse Porsche.”
Porsche a raportat rezultate slabe pentru anul 2024, pentru primul trimestru al acestui an și a lansat previziuni în scădere pentru finalul anului, care înseamnă venituri mai mici cu circa 2 miliarde față de previziunile anterioare, o marjă operațională de numai 6,5 – 8,5% față de 10 – 12% anterior, o marjă a fluxului de numerar în sectorul auto de 4 – 6%, față de 7 – 9% anterior, precum și o marjă EBITDA pe sectorul auto de 16,5 – 18,5% față de 19 – 21% anterior.
De asemenea, ponderea BEV va rămâne în limitele anunțate, 20 – 22%, chiar dacă compania invocă o încetinire a electromobilității. Porsche a decis și să renunțe la unele planuri privind extinderea producției de celule de baterii în compania subsidiară Cellforce Group.
O creștere a cheltuielilor companiei, prin investiții de 1,3 miliarde euro, pentru dezvoltarea gamei de mașini, a fost și ea anunțată, cu precizarea că va avea impact pe termen scurt în rezultatele Porsche AG.
