Imediat după adoptarea guvernului francez a legislației pentru demararea noului program de leasing social, mai multe companii auto și-au anunțat modelele cu care vor intra în acest program. Renault a anunțat că va pune la dispoziția persoanelor eligibile doar trei vehicule electrice dintre cele pe care le are în cadrul grupului.
Dacia Spring nu va putea fi cumpărat în leasing social în Franța, din cauza faptului că este produs în China, dar în schimb Renault oferă la rate de leasing foarte mici Renault 5, Renault 4 și Megane E-Tech. Nici Renault Scenic nu este inclus, ca urmare a prețului care depășește pragul impus, de 47.000 de euro. Toate cele trei modele electrice sunt fabricate în Franța, în uzinele din Douai și Maubeuge.
Valoarea ratelor de leasing anunțate de Renault este de 120 de euro lunar pentru Renault 5, 170 de euro pentru Renault 4 și 195 de euro pentru Megane. Contractele presupun un avans de circa 4.000 de euro și rate egale pe durata a 36 de luni. Diferența de preț este subvenționată prin programul de leasing social cu ajutorul certificatelor de economisire energetică oferite de companiile de energie.
Guvernul Franței a relansat programul de leasing social începând din luna septembrie, pentru a stimula vânzarea de automobile electrice, dar pune condiții stricte pentru automobilele finanțate, care blochează, practic, accesul pentru vehiculele construite în China. De asemenea, pune condiții pentru veniturile celor care solicită aprobarea pentru o astfel de finanțare. Suma cu care este subvenționată achiziția prin acest leasing poate atinge 7.000 de euro.
Pentru acest an, a fost aprobat un buget care asigură vânzarea a 50.000 de mașini electrice, un volum important care ar putea relansa piața auto franceză pe segmentul electric. Renault estimează că cererea de mașini prin acest program va depășit oferta, ceea ce înseamnă ca nu toți clienții care vor dori să-și cumpere mașini prin acest sistem vor putea accesa programul.
Stellantis și-a anunțat propriile modele disponibile în leasingul social, de la Peugeot, Citroen, Fiat și chiar și Alfa Romeo.
Franța este una dintre puținele țări europene cu programe constante de subvenționare a achiziției de vehicule electrice, cu sume destul de mari. Germania a derulat timp de doi ani propriul program de tip Rabla, dar acesta a fost oprit în decembrie 2023.
