Sâmbătă va porni din Nădlac ultimul convoi agabaritic de mari dimensiuni cu destinația Termocentrala Mintia.
Cu o masă totală de 753 tone, acest convoi este echivalentul a peste 500 de autoturisme obișnuite.
28 mai Maratonul Fondurilor Europene
4 iunie Eveniment Profit.ro - Piața imobiliară între șocuri și oportunități - Ediția a V-a
Celelalte dimensiuni ale agabariticului sunt 118 metri lungime (aproximativ cât un teren de fotbal), 6 metri lățime și 5,4 metri înălțime.
Sâmbătă, programul convoiului este de la Nădlac la Giarmata, coborâre prin nodul rutier spre DJ 691. Duminică va staționa. Luni va parcurge drumul județean de la Giarmata spre Lipova. Marți și miercuri, convoiul va traversa podurile de la Conop, iar joi, va trece de podul de la Zam, pe Valea Mureșului, DN 7.
Pentru a asigura trecerea în siguranță a celor 6 transporturi excepționale pe trei poduri, două din județul Arad și unul din județul Hunedoara, a fost montat și demontat de 18 ori sistemul de tip ”fly-over”, o soluție tehnică complexă ce permite susținerea greutăților extreme.
Joi, 22 mai, va urca pe autostrada A1 pe la nodul rutier Ilia, și va poposi la coborârea pe DN 68A, în zona Grind.
Vineri, 23 mai, generatorul transportat va ajunge la Termocentrala Mintia.
În luna martie, noul transport agabaritic, destinat Termocentralei Mintia, din județul Hunedoara, a ajuns la destinație.
Acest nou convoi agabaritic transportă un generator către Termocentrala Mintia din județul Hunedoara, obiectiv strategic din cadrul Sistemului Național Energetic (SEN), care se află în plin proces de retehnologizare.
Convoiul are o lungime totală de 120 m, lățime de 6 m, înălțime de 5,4 m, greutate 788 tone și se compune din: 2 remorchere trăgătoare, 2 remorchere împingătoare și un trailer modular, totalizând 56 de axe.
Pe durata desfășurării acestui transport agabaritic către Mintia se vor folosi aceleași tehnologii de traversare peste structurile de pe traseu ca și la primul convoi agabaritic cu dimensiuni similare.
La fel ca primul transport de acest fel, generatorul a plecat din SUA, a călătorit pe ocean cu vaporul, apoi a fost transferat pe Dunăre și Tisa, până la debarcaderul din Szeged. De aici va urca pe drumurile din Ungaria spre Makó și va intra în țara la Nădlac, județul Arad.
