Producătorul auto rus Avtovaz, deținut de stat și cunoscut pentru marca Lada, a anunțat marți că ar putea introduce o săptămână de lucru de patru zile începând din septembrie, în contextul unei scăderi accentuate a vânzărilor, al dobânzilor ridicate și al competiției tot mai acerbe din partea constructorilor auto chinezi, transmite Reuters.
Măsura, rar întâlnită în cazul unui angajator major de stat, reflectă tensiunile economice tot mai mari din Rusia, unde creșterea economică încetinește după doi ani de expansiune alimentată de cheltuieli masive pentru războiul din Ucraina. Ministrul Economiei, Maxim Reșetnikov, avertiza luna trecută că economia rusă este ”la limita recesiunii”, scrie News.ro.
Vânzările Avtovaz s-au prăbușit cu 25%
Avtovaz a anunțat recent că se așteaptă ca vânzările de autoturisme în Rusia să scadă cu 25% în 2025, exact cât a fost și scăderea propriilor livrări în primele șase luni ale anului – la 155.481 unități, potrivit datelor Autostat.
Compania acuză dobânda de politică monetară ridicată a băncii centrale, care descurajează creditarea auto și crește costurile de producție.
Volumele de credite auto au scăzut cu 46% în prima jumătate a anului, potrivit băncii VTB.
Mulți producători din alte sectoare – inclusiv Severstal (oțel) – au criticat la rândul lor dobânzile ca fiind paralizante pentru industrie.
Banca Centrală a Rusiei ar urma să reducă vineri dobânda de referință cu 200 de puncte de bază, până la 18%, după ce a menținut-o timp de mai multe luni la cel mai ridicat nivel din ultimii 20 de ani.
Competiția chineză și stocurile de mașini importate
Avtovaz avertizează și asupra unei creșteri masive a importurilor de autoturisme în Rusia, în special din China, unde producătorii practică politici de dumping. În prezent, peste 50% din mașinile vândute în Rusia sunt de origine chineză – comparativ cu mai puțin de 10% înainte de război.
Compania estimează că există pe piață aproximativ 400.000 de vehicule importate care nu au fost încă vândute.
Impact social și sprijin de stat posibil
Avtovaz are peste 30.000 de angajați, majoritatea în orașul Togliatti, pe malul Volgăi, unde compania reprezintă pilonul economiei locale. Aproximativ 1 din 20 de locuitori lucrează direct la Avtovaz, iar întregul ecosistem industrial al orașului depinde de activitatea companiei.
În trecut, guvernul rus a intervenit pentru a salva compania – cel mai notabil în 2009, când i-a oferit un ajutor de 75 de miliarde de ruble pentru a preveni concedierile masive care puteau declanșa tensiuni sociale în regiune.
Avtovaz a mai implementat o săptămână de lucru redusă în 2022, pentru trei luni, imediat după impunerea sancțiunilor occidentale și retragerea producătorilor auto străini. Vânzările de Lada au scăzut atunci cu peste 48%.
Decizia finală, în septembrie
”Decizia finală privind introducerea regimului de lucru cu patru zile va fi luată după o analiză detaliată a tendințelor pieței și a factorilor economici, inclusiv nivelul dobânzii de referință și disponibilitatea creditelor”, a transmis Avtovaz într-un comunicat.
Dacă va fi adoptată, măsura va intra în vigoare la sfârșitul lunii septembrie.
