Nissan Motor a confirmat informațiile anterioare și a anunțat că, în cadrul restructurării producției sale globale, intenționează să transfere complet producția din uzina Oppama, în altă fabrică de pe teritoriul Japoniei.
Nissan va opri producția de vehicule la uzina din Oppama, Japonia, la sfârșitul anului fiscal 2027, iar producția modelelor actuale și cele programate va fi transferată uzinei Kyushu, din Japonia. Nu vor fi afectate de această decizie alte facilități și unități din districtul Oppama, cum sunt Centrul de Cercetare Nissan, GRANDRIVE, instalația de testare a impactului și portul Oppama.
Ivan Espinosa, noul CEO al Nissan, argumentează decizia prin necesitatea restructurării companiei: „Astăzi, Nissan a luat o decizie dificilă, dar necesară. Nu a fost ușoară - nici pentru mine, nici pentru companie - dar cred că este un pas vital către depășirea provocărilor actuale și construirea unui viitor sustenabil. Uzina Oppama este o parte de care suntem mândri în istoria noastră, iar moștenirea sa va dăinui. Doresc să le mulțumesc sincer angajaților noștri, comunității locale și partenerilor noștri care au sprijinit această uzină cu dăruire și inimă.”
Nissan spune că, după încetarea producției, „va explora o gamă largă de opțiuni pentru a determina cea mai potrivită cale de urmat”. Recent, informații publicate de presa japoneză vorbeau despre discuții cu Foxconn, producătorul de telefoane iPhone, care a intrat în segmentul de producție auto și care este în căutarea unei fabrici auto. Compania taiwaneză ar fi interesată să producă în Oppama, în parteneriat cu Nissan, noi automobile electrice.
Constructorul nipon spune că angajații vor avea locurile de muncă asigurate până la sfârșitul anului fiscal 2027, adică 31 martie 2027.
Nissan și-a propus să-și reducă capacitatea de producție la nivel global de la 3,5 milioane de vehicule, la 2,5 milioane, fără să includă unitățile de producție din China, și să-și mențină o rată de utilizare a fabricilor de aproximativ 100%. Pentru a-și atinge acest obiectiv, nu mai puțin de șapte uzine sunt prevăzute pentru închidere, cele mai multe fiind în Japonia.
Fabrica din Oppama este prima pe lista de închideri, aici fiind cel mai scăzut grad de utilizare în acest moment. Odată cu mutarea producției la Kyushu, costurile de producție din Japonia se vor reduce substanțial, iar competitivitatea fabricii din Kyushu va crește. Costurile generate de acest transfer de producție vor fi comunicate odată cu rezultatele financiare ale primului trimestru din anul fiscal curent.
Nissan a mai anunțat că producția modelului NV200, alocat în prezent uzinei Shatai Shonan, se va încheia în anul fiscal 2026. Un succesor al modelului NV200 este planificat pentru anul fiscal 2027, detalii suplimentare urmând să fie comunicate ulterior. Compania a confirmat anterior că livrarea modelului AD se va încheia în octombrie 2025.
Nissan susține că, prin această decizie, încheie toate acțiunile de consolidare a producției de vehicule în Japonia, în cadrul planului Re:Nissan, ceea ce înseamnă că nu vor mai exista alte închideri de uzine.
Planul Re:Nissan prevede eliminarea a 20.000 de locuri de muncă la nivel global, odată cu închiderea celor șapte uzine.
Uzina Oppama și-a început activitatea în 1961 și a produs peste 17,8 milioane de vehicule, în prezent fiind asamblat aici modelul Note Aura. În Oppama a fost fabricată prima generație a primului automobil electric al Nissan, Leaf, și tot aici a fost fabricat pentru prima dată un automobil cu propulsia e-Power.
