Mașinile electrice ale celor două mărci ale companiei japoneze Honda vor putea să alimenteze cu energie de la stațiile de încărcare ale Tesla, în urma unui acord semnat de cele două companii. Japonezii au aprobat primul adaptor care poate fi folosit.
Honda se înscrie pe lista constructorilor auto care au cerut și primit acces de la Tesla pentru a putea utiliza stațiile rețelei Supercharger a companiei americane. Pentru Tesla este extrem de important să-și extindă afacerea cu energie prin intermediul stațiilor, iar pentru Honda este vital ca rețeaua de încărcare pe care o au la dispoziție proprietarii mașinilor Honda și Acura să fie cât mai mare.
Honda a aprobat un adaptor NACS – CCS care permite încărcarea fără bariere a mașinilor electrice, putând fi folosit pentru modelele Honda Prologue și Acura ZDX. Adaptoarele pot fi cumpărate de la dealerii autorizați ai mărcii japoneze sau online, la un preț de 225 de dolari. Honda a anunțat deja că orice daună produsă prin utilizarea unui adaptor neautorizat nu va fi acoperită de garanția vehiculelor.
Acordul dintre Honda și Tesla deschide peste 23.500 de stații de încărcare Tesla Supercharger din Statele Unite șoferilor celor două mărci japoneze. Stațiile vor fi vizibile pe hărțile Google Maps încorporate în sistemul de navigație al mașinilor, pentru a putea optimiza consumul de energie și timpul necesar. Pentru încărcare, șoferii Honda vor fi nevoiți, deocamdată, să-și instaleze aplicația proprietară Tesla, care permite inițierea sesiunii de încărcare.
Honda dezvoltă deja propria actualizare a aplicațiilor HondaLink și Acura EV, pentru ca acestea să poată fi utilizate, inclusiv cu funcție de plug and charge.
Honda estimează că în următorii cinci ani proprietarii mașinilor celor două mărci vor avea acces la circa 100.000 de stații de încărcare rapidă, inclusiv la noua rețea Ionna, creată de un consorțiu de constructori auto europeni și americani.
La fel ca Toyota, Honda are o ofertă limitată de automobile complet electrice, planul de trecere la această propulsie fiind ceva mai întârziat față de stadiul la care se află europenii sau chinezii. Honda a investit foarte mult în dezvoltarea de mașini full hybrid, pe care se bazează în acest moment, și are în derulare un proiect mai vechi cu pile de hidrogen, e:FCEV, care a rămas însă în stadiul experimental, chiar dacă este un vehicul vândut în showroom-urile mărcii.
SUA este una dintre cele mai importante piețe ale Honda, dacă nu chiar cea mai mare, având aici opt fabrici auto și o istorie de peste 40 de ani. Compania produce în SUA peste 99% din mașinile vândute pe această piață.
În prezent, mai multe mărci auto au posibilitatea să încarce mașinile electrice în rețeaua Supercharger, în baza acordurilor încheiate cu compania americană condusă de Elon Musk: Ford, Rivian, GM, Chevrolet, Cadillac, Volvo, Polestar, Nissan, Lucid, Mercedes-Benz, Genesis, Honda, Hyundai și Kia. Cele mai multe au nevoie de un adaptor pentru a putea fi încărcate, dar constructorii au început să echipeze deja mașinile produse recent cu priză NACS specifică stațiilor Tesla.
