BMW lansează modelul X5 Legacy Edition în România

X5 este cel mai popular model BMW în țara noastră.

Actuala generație se pregătește, încet, încet, de retragere, tocmai de aceea divizia BMW din România s-a gândit să lanseze o campanie specială și o ediție specială pe care clienții o pot comanda până la finalul lunii martie.

CITEȘTE ȘI Planșeul Unirii - Imagini de pe șantier. Poate fi gata cu 6 luni mai devreme FOTO

Numele său este X5 Legacy Edition, o ediție specială bazată pe versiunea xDrive30d. Costă 68.900 de euro cu TVA inclus și vine cu o listă generoasă de dotări standard și pachete.

Regăsim aici pachetul M Sport, Connected Package Professional, Innovation Package, Comfort Package, Driving Assistant Professional, BMW Iconic Glow și faruri LED adaptive.

Campania a inclus și o ședință foto realizată în România, de fotograful român Ciprian Mihai. Exemplarul din imagini este finisat într-o nuanță exterioară specială, anume Albastru Maldive Individual.

CITEȘTE ȘI Un alt oraș din România discută limitarea/interzicerea sălilor de jocuri de noroc

Așa cum spuneam, noul BMW X5 Legacy Edition poate fi comandat până la finalul lunii martie, la un preț de 68.900 de euro cu TVA inclus.

Material realizat în parteneriat cu automarket.ro

BMW Group a reușit să-și atingă țintele de emisii și scapă de penalități din partea UE

Emisiile medii ale mărcilor grupului BMW s-au situat sub pragul impus de Uniunea Europeană, de 92,9 grame în cazul acestei companii, fără să aibă nevoie de "pool-uri" sau credite de carbon.

BMW Group și-a redus emisiile de CO2 în 2025, cu ajutorul numărul foarte mare de mașini electrice și PHEV pe care le-a vândut în acest interval, astfel că a atins în Europa o medie a emisiilor de CO2 pe întreaga flotă de mașini vândute de 90 de grame/km, în regim WLTP. Rezultatul este o performanță importantă, pentru că scapă grupul de posibile amenzi din partea Comisiei Europene.

Sistemul de calcul impus prin legislația europeană a stabilit pentru 2025 un prag de 93,6 grame CO2, ca medie admisă a flotelor. Această valoare se ajustează însă pentru fiecare producător în parte, în funcție de masa medie a vehiculelor vândute.

CITEȘTE ȘI Pierde România după ce a introdus taxarea coletelor non-UE ? ARMO reacționează: Estimările nu sunt susținute de date oficiale

Ținta finală este comunicată de autoritățile europene fiecărei companii, la finalul calculelor. Pentru BMW Group, ținta a fost de 92,9 grame, iar rezultatul anunțat de companie este cu aproape 3 grame sub țintă.

Calculele făcute de constructorul german sunt preliminare și aduc o reducere de aproape 10 grame față de rezultatul obținut cu un an înainte, când obținea 99,5 grame.

„În 2025, am depășit din nou obiectivele ambițioase de CO2 ale Europei – fără a ne baza pe mecanisme de flexibilitate sau pe pooling. Acest lucru subliniază faptul că abordarea noastră neutră din punct de vedere tehnologic și reducerea sistematică a CO2 nu sunt contradictorii, ci merg mână în mână. Factorul decisiv este eficiența tuturor tehnologiilor de propulsie pe care le oferim clienților noștri”, a declarat Oliver Zipse, CEO al BMW AG.

CITEȘTE ȘI Căderea vânzărilor Dacia ia proporții în Franța, din cauza schimbărilor de modele

În 2025, compania cu sediul în Munchen a livrat peste 316.000 automobile electrificate (electrice și plug-in hybrid) clienților din Uniunea Europeană (UE27+2: UE, Norvegia, Islanda).

Ponderea vânzărilor de automobile electrificate în Uniunea Europeană a crescut la 41,1% anul trecut. În același timp, numărul de automobile complet electrice a urcat la peste 202.000 unități, în Uniunea Europeană, un volum care a majorat ponderea acestor vehicule la 26,3% din volumul total al vânzărilor grupului în regiune.

La nivel global, BMW Group a vândut 442.072 de automobile complet electrice, în creștere cu 3,6%, în timp ce ambele tipuri de propulsie cu încărcare PHEV plus BEV, au însumat 642.087 vehicule, în creștere cu 8,3%.