Auto/Transporturi

Volkswagen Group pierde circa 2 miliarde de euro pe săptămână în perioada de oprire a uzinelor din cauza coronavirusului și o prelungire a situației ar obliga compania să concedieze personal.

Volkswagen și-a prelungit perioada de închidere a fabricilor din Germania, din cauza cererii extrem de scăzute și a problemelor serioase cu aprovizionarea.

Primele date privind piața de autovehicule din Italia, în luna martie, în plină epidemie de coronavirus, cu activități închise și populația în carantină arată că vânzările au încetinit până aproape de oprire.

Piața auto din Franța este prima care anunță datele privind înmatriculările, astfel că putem vedea în premieră care sunt efectele epidemiei de coronavirus: o prăbușire cu 72%, iar lucrurile ar putea să se agraveze în luna care urmează.

Automobili Lamborghini a anunțat miercuri că transformă departamentele fabricii sale de automobile super sport din Sant’Agata Bolognese în spații pentru producția de măști chirurgicale și viziere de protecție din plexiglas.

O serie de categorii de muncă, alături de persoanele în vârstă, vor putea folosi gratuit Uber pentru a călători, dar și pentru a comanda mâncare.

Companiile aeriene din întreaga lume nu vor începe să își revină din criză decât în ultimul trimestru al acestui an iar orice revenire riscă să fie una de scurtă durată dacă la iarnă va exista un nou val de coronavirus, au avertizat marți șefii Asociației Internaționale de Transportat Aerian (IATA).

Criza coronavirusului și închiderea uzinelor au afectat locurile de muncă pentru cel puțin 1,1 milioane de europeni care lucrează în producția de automobile, a apreciat marți de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Reuters.

Fiat Chrysler Automobiles va amâna plata salariilor angajaților, potrivit unei note interne, în timp ce șeful companiei și-a asumat o reducere de 50% din venituri, însă vrea un acord al salariaților pentru asta.