"Compania Națională Aeroporturi București își consolidează statutul de principal pol aviatic al României. În anul 2025, pe cele două aeroporturi ale Capitalei - Aeroportul Internațional Henri Coandă București și Aeroportul Internațional București Băneasa-Aurel Vlaicu - a fost înregistrat un număr record de 17.700.242 pasageri, cu 10,26% mai mult decât în 2024", se arată într-un comunicat al CNAB.
Dezvoltarea traficului aerian de pasageri s-a manifestat și printr-o creștere a mișcărilor de aeronave, pe aeroporturile Bucureștiului înregistrându-se, anul trecut, 142.728 aterizări și decolări, cu 5,96% mai mult față de anul precedent.
"Rezultatele pe care le-am obținut în anul 2025 sunt efectele directe ale noii abordări manageriale, orientate către atragerea de noi companii aeriene, extinderea numărului de rute operate de la București, creșterea frecvențelor de operare pe rutele existente și, nu în ultimul rând, către optimizarea calității și siguranței infrastructurii aeroportuare", a declarat directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu.
În 2025, Aeroportul Henri Coandă a depășit pragul istoric de 17 milioane de pasageri, fiind tranzitat de 17,006 milioane de pasageri, cu 6,64% mai mult față de 2024, însă recordul absolut îl deține Aeroportul Băneasa. Redeschis anul trecut, după 13 ani, pentru a opera curse regulate de pasageri, Aeroportul Băneasa a fost traversat de 694.718 pasageri, cu 548,74% mai mult față de 2024.
'Compania Națională Aeroporturi București a înregistrat o creștere solidă și sustenabilă, prioritatea managementului CNAB fiind asigurarea condițiilor optime pentru această dezvoltare, cu preocupare majoră pentru a menține cele mai stricte standarde de siguranță și securitate a pasagerilor și operațiunilor aeriene pe aeroporturile din Capitală', a adăugat Mîndrescu.
Principalele obiective ale CNAB în 2025 au fost: modernizarea Pistei nr. 1 de decolare/aterizare de pe Aeroportul Henri Coandă - cel mai important proiect de investiții din istoria aeroportului, cu refacerea integrală și modernizarea Pistei 08R-26L a AIHCB, construirea a cinci noi căi de rulare a aeronavelor, modernizarea a două căi de rulare existente, înlocuirea integrală a instalațiilor de balizaj, modernizarea magistralelor de cabluri subterane etc.; proiectarea noului Terminal al Aeroportului Internațional Henri Coandă București, cu o suprafață de aproximativ 176.000 mp, care să acomodeze un trafic de 30 milioane pasageri/an, o capacitate de procesare de 6.500 de pasageri/oră, 48 de locuri noi de parcare aeronave, 20 de punți de îmbarcare, conectivitate multimodală rutieră și feroviară, cu stații pentru transportul public de călători, autocare și taxi.
La acestea se adaugă: modernizarea terminalelor Plecări internaționale, Finger și Sosiri la Aeroportul Internațional Henri Coandă București și reamenajarea interioară (finisaje, pardoseli, tavane, mobilier, signalistică).
În plus, a fost modernizată platforma aeroportuară AIHCB și optimizate condițiile de operare a aeronavelor - lucrări finalizate pe 500.000 mp; a fost construită o nouă cale de rulare a aeronavelor (Charlie 1) și modernizate alte cinci astfel de căi de rulare, pe o suprafață totală 310.000 mp; au fost construite drumuri de acces rapid la aeronave pentru utilajele de handling; a fost modernizată și extinsă platforma nr. 2 de îmbarcare/debarcare a pasagerilor, a cărei suprafață a crescut la 190.000 mp; a fost mărită capacitatea de parcare a aeronavelor cu 28 de poziții pentru aeronave cod C (ex: Airbus A320, Boeing B737), care vor fi utilizate și pentru parcarea aeronavelor de mari dimensiuni, cod E (ex: Boeing B777, Airbus A330); au fost executate lucrări la structurile rutiere aeroportuare, la sistemele de preluare a apelor pluviale de pe suprafețele de mișcare, dar și la sistemul de balizaj și la cel de iluminat LED (620 de noi lumini de mare intensitate pentru balizaj).
CNAB a început implementarea Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la 'Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu' 2025 - 2035, care prevede triplarea capacității de operare a aeroportului prin reorganizarea actualului terminal de pasageri (asigurarea unei capacități de procesare de minimum 800 de pasageri/oră de vârf), dezvoltarea unui alt terminal de pasageri, cu o capacitate similară, de minimum 800 de pasageri/oră de vârf și modernizarea suprafeței de mișcare a aeronavelor.
Tot anul trecut, a fost pusă în folosință o nouă parcare pentru pasageri la Aeroportul Henri Coandă, cu suprafața de 20.265 mp, 662 de locuri, situată în proximitatea Terminalului Plecări. Totodată, a început construcția unei alte parcări, prin care se vor amenaja 1.019 locuri de parcare. Noua parcare care se va construi va fi supraetajată și va avea 4 niveluri.
În 2025, au fost finalizate lucrările de modernizare a sistemului de benzi bagaje aferent terminalului Plecări Aeroportului Henri Coandă. Fluxurile de procesare dispun de 56 de ghișee (44 ghișee check-in simple și 12 'self-service drop-off'). Prin intermediul serviciului 'self service drop off', pasagerul are posibilitatea înregistrării bagajului de cală, fără să mai apeleze ghișeul clasic de check-in, la care agentul de îmbarcare gestionează activitatea de înregistrare a bagajelor. Sistemul de transport bagaje de cală încorporează cel mai moderne echipamente și tehnologii aeroportuare, are o capacitate de 2.400 de bagaje pe oră.
Totodată, CNAB a început implementarea unui proiect strategic de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru consumul propriu al Aeroportului Internațional Henri Coandă București. Proiectul are o valoare totală estimată de 283,765 milioane de lei (fără TVA) și presupune construirea unei centrale fotovoltaice cu o capacitate totală planificată de 31,5 MWp, integrată cu un sistem de stocare a energiei de 30 MWh.
"Demersurile CNAB în domeniul protecției mediului sunt recunoscute și la nivel european. Aeroportul Internațional Henri Coandă București a obținut Nivelul 3 de acreditare în cadrul programului Airport Carbon Accreditation, derulat de ACI Europe. Potrivit certificatului de acreditare, această distincție confirmă activitatea exemplară a aeroportului în gestionarea și reducerea emisiilor de CO2, precum și implicarea altor entități în acest demers, ca răspuns al industriei aeroportuare globale la provocările schimbărilor climatice", se mai arată în comunicat.
