Autorizația de construire pentru tunelul Poiana, de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1), a fost emisă.
Antreprenorul italian este mobilizat în șantier și desfășoară lucrări pregătitoare pentru construcția zonelor de acces a instalației TBM, cu care vor fi forate cele două galerii, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
"A fost emisă Autorizația de Construire pentru tunelul Poiana, de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1) Este cel mai lung tunel de pe această autostradă și va fi construit pe Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni).(...) Cele două galerii vor fi forate cu tehnologie TBM. Antreprenorul italian este mobilizat în șantier și desfășoară acum lucrări pregătitoare pentru construcția zonelor de acces a instalației TBM", spune acesta.
21 mai Maratonul Economia Sustenabilă
28 mai Maratonul Fondurilor Europene
Tunelul Poiana este format din două galerii cu câte două benzi pe sens, respectiv galeria de pe calea 1, cu o lungime de 1.780 m (sens Sibiu - Pitești), și galeria de pe calea 2 cu o lungime de 1.778,11 m (sens Pitești- Sibiu).
Lucrările pe Secțiunea 3 (37,4 km) a Autostrăzii Sibiu-Pitești trebuie finalizate până în luna noiembrie 2027 (conform contractului), a precizat Grindeanu.
Constructorul acestei secțiuni a fost desemnată asocierea Webuild (Astaldi) - Tancrad (Italia - România).
Autostrada Sibiu-Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România de la Est la Vest (între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac).
