VIDEO&FOTO Pistă de avioane pe autostradă în România. Tronsonul abandonat de Bechtel avansează cu peste 550 muncitori

Evoluție foarte bună a lucrărilor pe Autostrada Transilvania. Șantierul lotului Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3 a ajuns la 71% execuție, un progres de 6 procente pentru luna august, anunță autoritățile.

Pe traseul lotului de 28,5 kilometri din județul Bihor, constructorul este foarte bine mobilizat în șantier, cu peste 550 persoane și 404 utilaje și echipamente.

Evoluția lucrărilor

71% stadiu fizic de execuție, în avans față de graficul de lucru;

18 kilometri balast stabilizat;

primul strat de asfalt așternut pe 13,5 km de autostradă;

CITEȘTE ȘI Bilet de autobuz-tramvai la doar 1 leu. Primul efect: Numărul biletelor vândute s-a dublat, în Arad

al doilea strat de asfalt așternut pe 13,5 kilometri de autostradă;

parapete montate pe 14 kilometri;

relocarea DN 19 E finalizată, parțial în circulație.

Antreprenor: Asocierea S.C. PRECON TRANSILVANIA S.R.L (Lider de asociere) - CITADINA 98 S.A.

Valoarea contractului de proiectare și execuție pentru subsecțiunea 3C2 Chiribiș-Biharia este de 785 milioane lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene, Programul Transport 2021-2027.

Pe lângă lucrările la structura autostrăzii, constructorul execută și amenajarea unei facilități speciale prevăzute în proiect.

„Acum amenajăm parcarea unde, în regim de urgență, pot fi parcate avioane.

Avem o pistă de aproximativ trei kilometri unde pot ateriza aeronave în situații de urgență.” a precizat Beniamin Rus, proprietarul Selina.

Încă un șantier important de pe Autostrada Transilvania intră în linie dreaptă: Suplacu de Barcău - Chiribiș, a fost anunțat luna trecută.

Cei peste 26 de kilometri ai acestui sector au depășit pragul de 80% stadiu fizic, iar progresul din teren confirmă că ne apropiem de momentul mult așteptat al deschiderii circulației.

VIDEO Marin Marian

Pe aproximativ 15 kilometri a fost deja așternut stratul final de uzură, inclusiv pe impresionantul viaduct de la Suplacu de Barcău, lung de 1,8 kilometri, peste lacul de acumulare cu același nume. Podurile sunt 90% gata, terasamentele au ajuns la peste 95%, asfaltul la 70% și parapetele la circa 40%.

Constructorul român își concentrează acum eforturile în zona Suplacu de Barcău, unde se lucrează la ultimele două poduri peste autostradă, la debleul săpat în fostul câmp de sonde Petrom și la finalizarea ultimelor umpluturi și ziduri de sprijin către limita cu județul Sălaj.

CITEȘTE ȘI FOTO „Tunelul pentru urși” de pe autostrada Lugoj-Deva este aproape gata. Autostrada ar trebui deschisă anul viitor

La celălalt capăt al lotului, lucrările avansează la nodul rutier Chiribiș, la parcările de scurtă durată și la Centrul de Întreținere și Monitorizare care va deservi acest sector de autostradă.

Este un proiect cu o istorie aparte. Vorbim despre un sector început în urmă cu peste două decenii, în perioada contractului Bechtel, un simbol al promisiunilor amânate și al oportunităților ratate. Ani la rând, românii au privit schelete de poduri neterminate și au auzit termene care nu au fost respectate.

La începutul anului, Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat cu o asociere de firme din România și Ungaria, Ventra Project Management (Lider)-Utiber Kozuti Beruhazo Kft, contractul pentru supervizarea lucrărilor pe Autostrada Transilvania, lotul 3C2 Chiribiș-Biharia.

Contractul are o valoare de 14,9 milioane lei și este finanțat din fonduri europene nerambursabile, Programul Transport 2021-2027.

Subsecțiunea 3C2 Chiribiș-Biharia are o lungime de 28,5 kilometri.

CITEȘTE ȘI Haos pe aeroporturile UE provocat de noi norme de control. Americanii și britanicii, obligați să-și înregistreze amprentele digitale și o imagine facială la prima trecere

Finalizarea acestui lot al A3 din județul Bihor va permite circulația pe Autostrada Transilvania, fără întrerupere, de la Nușfalău (jud. Sălaj) până la Borș, la frontiera cu Ungaria, pe o lungime de 74 de kilometri. 

La finele anului trecut, premierul Ilie Bolojan s-a dus pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania.

CITEȘTE ȘI ANAF a intrat cu amenzi la Uber și Bolt. Peste 12.000 mașini oprite

CITEȘTE ȘI Black Friday la bilete de avion. Reducerile anunțate

VEZI VIDEO ȘI AICI

Cei 26,35 km ai acestei secțiuni vor fi finalizați în 2026, ceea ce va permite circulația pe 170 km din Autostrada Transilvania.

Contractul pentru proiectare și execuție, în valoare de 884,12 milioane de lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.

CITEȘTE ȘI Nod rutier care va fi deschis în câteva zile VIDEO&FOTO

Dacă antreprenorul menține aceeași mobilizare și actualul ritm de lucru, în cursul anului 2026 se vor deschide circulației și cei 26,35 km ai acestei secțiuni a autostrăzii Transilvania, transmis autoritățile.

Antreprenor: Construcții Erbașu SA;
Durată contract: 24 de luni (6 luni proiectare, 18 luni execuție);
Valoare contract: 884,123 milioane de lei, fără TVA;
Dată de începere proiectare: 15.03.2024;
Dată începere lucrări: 20.01.2025;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);

„Echipele din teren lucrează simultan pe mai multe fronturi, iar rezultatele se văd: 25% din lucrările noastre sunt deja realizate, ducând întreg proiectul la un nivel general de 62% progres“, anunța recent Construcții Erbașu.

CITEȘTE ȘI Creștere mare pentru Dacia în Europa, susținută de Bigster, care "fură" clienți de la Duster și Jogger. Sandero a redevenit liderul pieței auto europene

Contractul, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, are o valoare de 884,12 milioane lei (fără TVA), iar antreprenorul are la dispoziție18 luni pentru finalizarea lucrărilor.

CITEȘTE ȘI VIDEO&FOTO Start la un nou tronson al Autostrăzii Transilvania

Tronsonul adiacent, cei 13,5 km de la Nușfalău la Suplacu de Barcău, a fost finalizat de o firmă din Turcia și a fost deschis circulației la final de septembrie 2023. Tronsonul de la Chiribiș la Biharia are lucrări proaspăt începute.

De la Biharia la graniță, autostrada a fost deschisă în 2020.