Aumovio, companie specializată în componente electronice și software pentru autovehicule, spune că se va concentra pe patru direcții principale, pe care le va prezenta luna aceasta la Hanovra, în cadrul salonului dedicat vehiculelor comerciale.
Direcțiile au ca scop o adevărată revoluție în transportul comercial, fiind tot atâtea inovații cu efecte radicale care ar urma să transforme definitiv modul în care se desfășoară activitățile de transporturi și să schimbe complet regulile acestui segment.
„Sectorul vehiculelor comerciale se află într-un punct de cotitură. Vehiculele eficiente și definite prin software, conducerea autonomă și electrificarea trebuie să avanseze simultan, ca soluții integrate care funcționează în condiții reale”, explică Ismail Dagli, directorul diviziei Autonomous and Commercial Mobility din Aumovio.
Camioane autonome
Prima și cea mai importantă dintre acestea este lansarea camioanelor autonome de mare tonaj, încă din 2027, în parteneriat cu Aurora. Primele astfel de camioane vor circula în SUA, fiind dedicate transpotatorilor și operatorilor de flote.
Sistemul care va aduce camioanele autonomie pe autostrăzi va unul scalabil și potrivit pentru producția de masă. Este dedicat traficului „hub-to-hub” și se bazează pe un kit hardware modular de la Aumovio, creat special pentru a integra hardware-ul și software-ul Aurora Driver.
Acest model permite automatizarea curselor lungi, repetitive și desfășurate în mare parte pe autostradă. Aumovio contribuie cu portofoliul său de senzori (radare, camere), unități de control pentru conducere automatizată, telematică și un sistem complet de rezervă pentru siguranță.
Vehicule comerciale definite prin software
O altă direcție importantă este trecerea la vehicule comerciale definite prin software. În această arhitectură, funcțiile camionului sunt controlate și actualizate într-o măsură tot mai mare prin intermediul aplicațiilor și al calculatoarelor centrale.
Aumovio susține că poate furniza constructorilor un sistem integrat care cuprinde componente hardware, software, platforme de arhitectură, conectivitate și actualizări de la distanță, de tip over-the-air.
Potrivit companiei, integrarea acestor tehnologii într-un singur sistem poate reduce durata ciclurilor de dezvoltare, accelerează introducerea unor funcții noi și simplifică administrarea arhitecturilor electronice tot mai complexe ale vehiculelor comerciale.
VDO Ecosystem – flote digitale
În zona administrării flotelor, Aumovio va prezenta VDO Ecosystem, o platformă care conectează tahografele, serviciile pentru flote și soluțiile de taxare rutieră.
Prin intermediul VDO Link, datele privind activitatea șoferilor și a vehiculelor pot fi prelucrate automat. Operatorii pot reduce astfel volumul operațiunilor manuale necesare pentru respectarea legislației și pot utiliza informațiile colectate pentru controlul costurilor și optimizarea activității.
În această abordare, documentele obligatorii de conformitate nu mai sunt tratate doar ca o sarcină administrativă, ci devin o sursă de date pentru gestionarea flotei.
Camioane electrice și infrastructura de încărcare
Portofoliul de electrificare ce va fi prezentat la IAA Transportation 2026 va acoperi atât componentele instalate pe vehicule, cât și infrastructura necesară operatorilor de flote.
Printre echipamentele destinate camioanelor electrice se numără sistemele de management al bateriei, sistemele de conectare a celulelor și convertoarele DC/DC. Aumovio oferă și servicii de integrare și industrializare pentru constructorii de vehicule.
Pentru operatorii de transport, compania propune, sub marca VDO, stații de încărcare destinate depourilor și aplicații pentru monitorizarea procesului de alimentare prin platforma cloud VDO Fleet.
Obiectivul este creșterea autonomiei și disponibilității camioanelor electrice, reducerea costurilor de operare și utilizarea mai eficientă a infrastructurii energetice.
Strategia Aumovio urmărește conectarea componentelor fizice, senzorii, software-ul, serviciile digitale și operațiunile flotelor într-un sistem comun, care să acopere întregul ciclu de viață al vehiculului.
„Cea mai mare provocare nu mai este reprezentată de tehnologiile individuale, ci de integrarea lor”, afirmă Georg Fässler, directorul segmentului Commercial and Special Vehicles din cadrul Aumovio.
