Autori

Rezultatele financiare ale Stellantis pentru primul trimestru al acestui an confirmă tendința haotică în care au intrat aproape toate mărcile grupului, trase în jos în special de activitatea din America de Nord. Veniturile companiei s-au redus cu 14%, la un declin al vânzărilor de 9 procente.

Volvo Cars a înregistrat un veritabil șoc financiar la finalul primului trimestru al acestui an, cu scăderi foarte mari ale veniturilor, profitului operațional și rezultatului net per acțiune, conform datelor analizate de Profit.ro. La finalul trimestrului, compania a anunțat demisia fostului CEO, Jim Rowan, și numirea în locul său, cu caracter interimar, a lui Hakan Samuelsson, cel care a girat succesul din ultimul deceniu al companiei suedeze.

Strategia Renault de dezvoltare a gamei de vehicule comerciale ușoare cu propulsie complet electrică, bazate pe software, începe să aducă primele rezultate concrete, sub coordonarea Flexis, parteneriatul cu Volvo Group, compania de camioane, și cu transportatorul CMA CGM.

Startul producției modelului Bigster a crescut ritmul de asamblare pe liniile de producție din Mioveni, uzina Dacia din România, care a ajuns astfel la un volum record, depășind pragul de 8 milioane de vehicule.

Carlos Tavares, primul CEO al Stellantis și cel care a condus PSA Peugeot Citroen timp de șapte ani, a părăsit grupul auto în luna decembrie, prin demisie, în urma disputelor cu președintele Stellantis, John Elkan. Între timp, managerul a fost recompensat pentru activitatea sa din 2024 cu alte 26 de milioane de euro, conform contractului.