Ciprian Ciucu a declarat că ia în calcul introducerea unor zone cu emisii reduse în centrul Bucureștiului, ca parte a unui plan mai amplu de măsuri, „de pietonalizare, de a civiliza acest oraș”, însă nu dorește să avanseze detalii până când nu va avea un proiect clar conturat.
Primarul general al Capitalei a afirmat că are în vedere modelul așa-numitelor „free emissions zones”, aplicat deja în mai multe orașe europene, care presupune limitarea accesului mașinilor poluante și, în unele cazuri, pietonalizarea unor zone centrale.
Întrebat dacă șoferii vor fi penalizați prin introducerea unei taxe, primarul general a respins ideea unei „penalizări”, afirmând că în prezent cei afectați sunt copiii, expuși zilnic la noxe.
„Eu cred că un copil de 4–5 ani, care merge de mână cu părinții prin centru sau este în cărucior, este penalizat pentru că respiră noxe care îi pot provoca boli cancerigene sau cardiovasculare. Penalizat este acum copilul. Nu vreau să fac știri, vreau să vin cu ceva coerent, nu am ajuns încă acolo.
Mă gândesc la ceea ce în engleză se numește free emissions zones, adică zone cu emisii reduse, mă gândesc la pietonalizare, la a civiliza acest oraș. Nu va fi foarte popular pentru mulți”, a declarat Ciucu la Euronews.
Primarul a evidențiat în discuție faptul că în zona instituțiilor publice există aglomerație, cu trotuare frecvent ocupate de mașini parcate.
„Uitați-vă ce este în jurul ministerelor și agențiilor guvernamentale – toate trotuarele sunt pline de mașini”, a spus edilul, într-un context mai larg în care vorbea despre măsuri nepopulare ce vor urma pentru „clientela din instituții, pentru cetățeni, pentru el”.
Ciucu a spus că el merge cu transportul public și nu-i scade rangul.
„Eu merg și cu transportul în comun, mă sui în metrou, mă duc cu autobuzul, cu troleibuzul, nu îmi cade rangul. Care e problema? Vor mai fi surprize pentru anumite instituții”, a adăugat Ciucu, revenind asupra ideii că „se parchează foarte mult în centru, gratis”.
„În sectoare înțeleg, dar această aglomerare trebuie limitată la un moment dat, pentru că sunt sufocate străzile, sunt sufocate trotuarele. Eu înțeleg că e comod, dar comoditatea trebuie să se plătească într-un fel – tu îți decontezi propriul confort în plămânii altora, în modul în care arată orașul, deci vor fi câteva măsuri”, a mai spus primarul general.
Ciucu a accentuat că prioritatea sa rămâne însă dezvoltarea transportului public.
„Eu, ca primar general, sunt în primul rând responsabil să mă ocup de transportul în comun: benzi dedicate, linii de tramvai funcționale, capacitate de transport – tramvaie, troleibuze, autobuze. Aceasta este principala mea responsabilitate și voi continua să investesc în transportul public”, a declarat edilul.
Primarul general a recunoscut că măsurile pregătite nu vor fi populare și că situația financiară a Primăriei Capitalei este dificilă, cu datorii de aproximativ 3 miliarde de lei și restanțe semnificative, inclusiv pentru plata unor drepturi sociale.
În acest context, Ciucu a vorbit despre iminenta scumpire a biletelor STB, comasarea sau desființarea unor instituții și reformarea companiilor municipale.
„Medicamentul este amar, dar trebuie administrat dacă vrem să salvăm orașul. Poate fi un mandat de sacrificiu, dar la final trebuie să punem Bucureștiul pe niște baze solide”, a spus el.
Ciucu a anunțat recent că administrația pregătește tăierea unor gratuități și introducerea unor măsuri mai stricte în parcările Capitalei, în condițiile în care există aproximativ 40.000 de locuri de parcare publice și peste 100.000 de autorizații gratuite, inclusiv pentru unele categorii de autovehicule hibride.
