În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul ”S.F. cu elemente de DALI, inclusiv servicii de elaborare a Expertizelor Tehnice, a Studiilor de Specialitate, a Documentațiilor pentru obținerea avizelor/acordurilor de proiectare la faza PAC, POE , PT-DE, Plan de mentenanță pentru întreaga perioadă de durabilitate a proiectului și asistență tehnică pe perioada de derulare a lucrărilor de execuție pentru obiectivul Reabilitare infrastructura de tramvai Arad-Ghioroc”.
Valoarea totală estimată a contractului este de 5.785.123,97 lei, echivalentul a aproximativ 1,13 milioane de euro, arată Club Feroviar
Primăria Municipiului Arad, în parteneriat cu Consiliul Județean Arad, dorește inițierea și derularea unei investiții privind refacerea căii de rulare a tramvaiului, rezultând un traseu final care conectează intersecția Calea Radnei cu strada Renașterii și centrul localității Ghioroc. Obiectivul general aferent realizării acestei investiții este dezvoltarea mobilității și infrastructurii urbane curate și ecologice la nivelul Municipiului Arad.
Pentru participarea la procedura de achiziție, ofertanții vor demonstra experiența similară prin prezentarea unei liste a principalelor documentații tehnice (SF/DALI/PT) cu o valoare totală de minimum cinci milioane de lei fără TVA realizate în cursul unei perioade care acoperă cel mult trei ani (se consideră ultimii trei ani până la data limită a depunerii ofertei), din care să reiasă că au fost prestate servicii similare, în cadrul a maximum cinci contracte.
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 16 februarie 2026, ora 15:00. Ofertele trebuie să fie valabile până pe 16 august 2026.
O istorie de aproape 120 de ani
Linia de tramvai care leagă municipiul Arad de localitatea Ghioroc (în Podgoria Aradului) are o lungime de peste 20 km.
Ea a fost deschisă la 1 decembrie 1906, când zona făcea parte din Imperiul Austro-Ungar, fiind una dintre primele linii electrificate din lume dedicate acestui tip de transport la vremea respectivă. În anii 1900–1920, tramvaiul a fost extins și a făcut parte dintr-o rețea mai amplă de tramvaie și linii electrificate în zona Arad.
După al Doilea Război Mondial și în perioada comunistă, linia a continuat să funcționeze, iar din 1982 a fost integrată oficial în sistemul municipal de transport al Aradului (operat de CTP Arad). Consiliul Județean Arad și Primăria Arad lucrează la un proiect de modernizare completă a liniei de tramvai Arad-Ghioroc, estimat la aproximativ 50 de milioane de euro, care presupune reabilitarea infrastructurii (șine, rețea electrică și stații moderne).
