Concedieri pe capete la Volvo. Ultima „măsură drastică” a CEO-ului înainte de pensionare

Volvo Cars a anunțat în aceeași zi în care a raportat situația financiară a companiei necesitatea unor „măsuri drastice” care să permită „navigarea într-un mediu dificil”.

Compania a înregistrat pierderi operaționale de 3,7 miliarde SEK, aproximativ 350 milioane euro, cu o marjă EBIT de -5,6% pentru trimestrul 3 din 2026. Rezultatul reflectă o deteriorare suplimentară a mediului extern, în special din cauza piețelor din China și SUA.

Ca răspuns la acest rezultat, Volvo Cars va reduce cheltuielile indirecte și costurile variabile cu încă 5 miliarde coroane (450 milioane de euro), pe lângă programele de reducere de costuri anterioar, încheiate deja.

CITEȘTE ȘI OFICIAL Primul constructor auto chinez care începe producția de mașini și baterii în Europa

Pachetul de măsuri va include „o reducere structurală a aproximativ 2.500 de locuri de muncă la nivel global, dintre care 2.000 sunt situate în Suedia”, spune compania.

Concedierile vor fi realizate prin încetarea contractelor de consultanță, prin rezilierea naturală a personalului și prin pachete de concediere specifice pentru angajați, cel mai probabil plecări voluntare.

Volvo Cars spune că efectele financiare vor fi resimțite până la sfârșitul anului 2027, moment în care cheltuielile indirecte totale ale companiei vor fi cu aproape 25% mai mici față de anul fiscal 2024.

Volvo Cars urmează să-și schimbe CEO-ul, odată cu anunțarea lui Klaus Zellmer, actual CEO al Skoda, care ar trebui să preia postul „cel mai târziu la 1 octombrie 2027”, adică după ce își va putea rezilia contractul cu VW Group.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ ANUNȚ Pas înapoi. Fără case impozitate la valoarea de piață. "Reformele nu au sens dacă îi împovărează pe românii cu venituri mici și medii!” - PSD

Actualul CEO, care s-a întors de la pensie pentru a redresa Volvo, Hakan Samuelsson, spune că are strategia corectă. „Continuăm să operăm într-un mediu foarte dificil, cu provocări externe puternice: deglobalizare, hiperconcurență și schimbări climatice. Suntem convinși că avem strategia corectă pe termen lung pentru a aborda aceste provocări”, spune Samuelsson.

„Cu toate acestea, pe termen scurt, având în vedere volumele extrem de solicitate, trebuie să ne consolidăm planul de redresare cu acțiuni decisive suplimentare, reducând punctul de rentabilitate și îmbunătățind fluxurile de numerar pentru a ne face mai rezilienți.”

CITEȘTE ȘI Șefa Renault România și un război al prețurilor: Nu cred că e sănătos pentru nimeni să intre în așa ceva. Prețul față de mașinile chinezești, compensat de încredere, tehnologie și zona emoțională - INTERVIU

Volvo a raportat venituri totale în trimestrul 3 de 66,9 miliarde coroane, în scădere cu 20 de miliarde coroane.

Pierderea înregistrată de Volvo cu tot cu impactul din parteneriate și de la asociați (Polestar și alte mărci din cadrul Geely) a fost de -5,6 miliarde SEK (aproximativ 500 milioane de euro).

Volvo Cars s-a confruntat cu un declin major al veniturilor din China, de -50%, pe fondul prăbușirii pieței, a concurenței acerbe și a discounturilor mari aplicate. În SUA, Volvo Cars a înregistrat efecte negative continue din cauza tarifelor și a eliminării stimulentelor pentru consumatori pentru mașinile electrificate, cu presiune pe marje.

CITEȘTE ȘI FOTO Transgaz semnează o premieră mondială cu un gigant japonez. Parteneriat strategic privind transportul de gaze cu hidrogen cu Kawasaki

Strategia de restructurare a Volvo gândită de Samuelsson prevede o structură de producție mai eficientă, cu numai cinci fabrici la nivel global. Două fabrici, una din China, în Chengdu, și una în Belgia, în Ghent, urmează să fie operate în parteneriat cu alte mărci Geely.

Costurile variabile vor fi reduse inclusiv prin extinderea bazei comune de furnizori cu Geely Group și prin adoptarea mai multor piese hardware comune în mașini.