Offset-ul este definit de legislația românească drept un set de compensații economice utilizate în practica comercială internațională, ca o condiție pentru achiziționarea de produse, lucrări sau servicii de pe piața externă, în domeniul apărării, ordinii publice și siguranței naționale. Operațiunile compensatorii directe constau, în cazul de față, în participarea agenților economici români la prestarea de servicii care contribuie la implementarea și exploatarea în bune condiții a echipamentelor și produselor achiziționate.
Președintele Nicușor Dan s-a deplasat în ianuarie, cu unul dintre aceste avioane Spartan, la Summit-ul ”Coaliției de Voință” de la Paris, iar după eveniment a rămas blocat mai multe ore pe aeroport, din cauza condițiilor meteo.
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a explicat atunci că vremea nu permitea nici decolarea de la Paris, nici aterizarea la București.
″Starea meteo de la București în momentul când aeronava ar fi trebuit să aterizeze era sub nivelul pentru care aparatul de zbor Spartan al MApN este dotat să aterizeze. Dacă plafonul de nori este mai jos de 60 de metri și vizilitatea este la sub 600 metri, acest aparat de zbor nu poate ateriza, mai ales în condițiile în care la bord este președintele României.
Este un aparat de zbor configurat pentru misiuni militare, aterizează și în condiții meteorologice mai proaste decât cele cu minimă siguranță, însă nu se întâmplă asta cu președintele la bord.
Starea aeroportului (din Paris – n.r.) nu a permis decolarea. Avionul a fost pregătit, avionul nu are absolut nicio problemă, însă ninsorile, cu nevoia de degivrare, cu capacitatea aeroportului de a degivra și de a elibera pista de zăpadă, nu au permis rulajul pe pistă″, a declarat atunci Miruță.
Acordul de compensare cu Leonardo, perfectat de România în 2016 și asociat contractului-cadru de mentenanță din 2012, expiră luna viitoare, după perioada legală de 10 ani.
″Contractul-cadru este în vigoare, iar în baza acestuia urmează a mai fi emise comenzi de cumpărare, cel puțin până în 2040, comenzi care vor duce la majorarea valorii obligației de compensare asumate de compania Leonardo SpA (...). Pentru fiecare comandă de cumpărare se semnează un act adițional la acordul de compensare, prin care se majorează valoarea obligației de cumpărare″, se arată în nota de fundamentare a hotărârii de Guvern.
Aceasta majorează perioada de îndeplinire a obligației de compensare până pe 21 decembrie 2040.
Contractul dintre MApN și Alenia, actualmente Leonardo, pentru achiziția a 7 avioane C-27J Spartan a fost semnat în decembrie 2007, la valoarea de 217 milioane euro, aeronavele fiind livrate de italieni în perioada 2010-2015.
Ulterior, în 2022, a fost încheiat un acord-cadru pe 7 ani cu cei de la Leonardo SpA, de modernizare a sistemului de avionică al aeronavelor, la valoarea totală de 88,7 milioane euro.
Potrivit Forțelor Aeriene Române, modelul C-27J Spartan este gândit să execute misiuni tactice, în operații de menținere a păcii și umanitare, asigurând transportul aerian direct în teatru, ziua și noaptea. Aeronava este capabilă să transporte forțe, echipamente, vehicule, artilerie ușoară sau elicoptere ușoare, precum și să asigure desantarea/debarcarea forțelor pentru operații speciale și a materialelor și echipamentelor acestora. Poate opera pe perioade lungi de timp fără sprijin direct de la baza de dislocare, în condiții de relief și climatice severe.
