Autori

Distribuție Energie Oltenia SA, operatorul concesionar zonal al rețelei de distribuție a energiei electrice din Oltenia controlat încă de compania cehă de stat CEZ și care se numără printre activele românești ce urmează a fi preluate de divizia de investiții în infrastructură a grupului financiar australian Macquarie, vrea să-și implementeze un sistem inteligent integrat de control al operării activității de distribuție, ca parte a procesului de digitalizare a rețelei și de upgradare a acesteia la statutul de rețea inteligentă (smart grid).

Enel Energie Muntenia, furnizor de energie de ultimă instanță în București și județele Ilfov și Giurgiu, este unul dintre cei mai mari jucători de pe piața românească de profil (pe toate segmentele acesteia, casnic/industrial și reglementat/concurențial), cu rulaj de peste 2,7 miliarde lei anul trecut și pierderi de circa 51 milioane lei. Statul român a avut mai multe litigii cu grupul italian Enel la Curtea Internațională de Arbitraj de la Paris ca urmare a privatizării Electrica Muntenia Sud.

Guvernul României și cel al Franței au semnat o declarație de intenție privind cooperarea dintre cele două țări în domeniul nuclear civil, care vizează construcția reactoarelor 3 și 4 și retehnologizarea reactorului 1 al centralei nucleare Cernavodă, iar Nuclearelectrica a încheiat un acord în acest sens cu "omoloaga" sa Orano, fosta Areva, a declarat la Paris premierul Ludovic Orban.

Fondul de investiții Macquarie European Infrastructure Fund 6 (MEIF6), liderul consorțiului prin care australienii de la asset-managerul Macquarie Infrastructure and Real Assets (MIRA) urmează să preia activele energetice românești scoase la vânzare de grupul ceh CEZ, a fost înființat în august 2018 și, în mai puțin de un an, a reușit să atragă fonduri de 6 miliarde de euro de la investitori instituționali, depășindu-și semnificativ planul inițial de subscrieri, cifrat la 5 miliarde de euro.

Guvernul a modificat prin ordonanță de urgență legea din 1992 care reglementează regimul zonelor libere pentru a putea transforma și fostul port Midia, care de anul trecut este parte a portului Constanța, în zonă liberă, în care mărfurile aduse din afara UE pot fi depozitate fără taxe, vamale sau de altă natură.