Germanii cer o protecție mai puternică a UE împotriva ”concurenței neloiale” a Chinei pe piața auto

Propunerile vizează în principal supracapacitatea de producție a Chinei, deși documentul nu menționează explicit această țară.

Documentul solicită un răspuns "robust" al Uniunii Europene la practicile care distorsionează piața și la concurența neloială, inclusiv prin utilizarea mai rapidă și mai extinsă a măsurilor antidumping și antisubvenție, arată News.ro.

CITEȘTE ȘI ”Altă întrebare?”. CCR ia partea lui Ilie Bolojan în disputa cu FIorin Iordache: Parlamentul poate adopta legi în locul Guvernului demis

Inițiativa apare în contextul în care industria germană exercită presiuni tot mai mari asupra cancelarului Friedrich Merz pentru adoptarea unei politici mai ferme față de Beijing. Germania a fost mult timp reticentă în privința barierelor comerciale, de teama unor măsuri de retorsiune din partea Chinei.

Partidele coaliției propun și introducerea unor criterii privind conținutul local în programul german de subvenționare a vehiculelor electrice, după elaborarea unor reguli compatibile cu legislația UE. Măsura ar răspunde îngrijorărilor că subvențiile finanțate de contribuabilii germani sprijină în prezent și automobile electrice importate din China.

CITEȘTE ȘI DECIZIE Cărți de identitate. Guvernul mai decontează în ultima clipă 7 milioane euro din PNRR pentru tehnologie AI care să securizeze cărțile de identitate electronice. ”Se încearcă alimentarea neîncrederii cetățenilor față de o societate digitalizată!”

Pentru industria auto, parlamentarii cer Comisiei Europene să permită după 2035, alături de vehiculele electrice pe baterii, și modelele plug-in hibrid, vehiculele electrice cu range extender și automobilele foarte eficiente cu motoare cu combustie internă.

De asemenea, coaliția germană solicită Bruxellesului să suspende înăsprirea prevăzută pentru începutul anului 2027 a regulilor de calcul al emisiilor pentru automobilele plug-in hibrid. Aplicarea actualului plan ar obliga producătorii să vândă semnificativ mai multe vehicule electrice pentru a respecta obiectivele obligatorii privind emisiile de CO2 ale flotelor.

CITEȘTE ȘI ANUNȚ Bolojan: România poate pierde până la 100 milioane euro pentru că amână închiderea producției de energie pe bază de lignit de la Turceni și Craiova

În acelați timp, UE a decis recent să aplice tarife vamale pentru automobilele plug-in hybrid produse în China, similar cu cele aplicate la electrice.

Comisia Europeană a reacționat astfel la asaltul mașinilor PHEV din China și a început să lucreze la un plan de tarife vamale apropiate ca valoare de cele aplicate mașinilor electrice, relevă informații neoficiale publicate de ziarul german Handelsblatt, care citează surse apropiate de Comisie. Măsura vina ca urmare a volumului tot mai mare de mașini PHEV pe care le vând chinezii.

Producătorii europeni de automobile PHEV, în special cei din Germania, au investit sume importante în această tehnologie, pentru a putea respecta limitele de emisii impuse de UE, iar acum se văd sufocați de concurenții chinezi.