„Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunță plecarea din Polonia spre România a încă două rame electrice regionale PESA seria 655-5 (RE-R ), care vor ajunge în stația București Obor, duminică seara. Aceste rame electrice fac parte din lotul celor 62 trenuri destinate traficului regional și suburban (inclusiv serviciul de întreținere), achiziționate de ARF, prin Fondul pentru Modernizare”, se arată în postare.
De anul trecut, se află în țară primele trei unități RE-R, care au efectuat diverse operațiuni de testare și omologare, necesare în procesul de certificare a produsului și de punere în funcțiune a oricărui vehicul feroviar nou.
„După sosirea în țară, în a doua parte a lunii trecute, rama electrică regională PESA 655-5 (RE-R103) a început turul de forță a testelor statice și dinamice, la Centrul de Testări Feroviare Făurei, aflat în cadrul Autorității Feroviare Române - AFER, locație în care se asigură servicii integrate de efectuare a probelor, încercărilor și testelor, specifice domeniului feroviar. Menționăm că acest tren face parte din lotul celor 62 trenuri destinate traficului regional și suburban, achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), prin Fondul pentru Modernizare”, arată Autoritatea.
Vineri, 16 ianuarie, Autoritatea de Siguranță Feroviară Română (ASFR) a emis omologarea oficială de tip pentru aceste rame PESA, din seria 655-5.
„Președintele ARF, Claudiu Mureșan, este optimist cu privire la respectarea termenelor de livrare a trenurilor, de către furnizorul polonez, în cadrul celui mai mare contract de achiziție de material rulant, din ultimii 20 de ani, din România. De asemenea, președintele ARF este convins că intrarea în serviciul comercial de călători a acestor trenuri va aduce îmbunătățiri calitative importante în transportul feroviar regional, cu plus de valoare și soluții pentru mobilitatea cetățenilor care folosesc acest tip de transport”, precizează ARF.
Ramele electrice regionale vor fi puse la dispoziția operatorilor de transport feroviar de călători, conform Metodologiei de alocare a materialului rulant nou achiziționat.
Valoarea totală a proiectului este 2,77 miliarde lei (echivalent a 561,27 milioane euro), finanțarea fiind asigurată prin Fondul pentru Modernizare (fonduri europene nerambursabile), iar cofinanțarea de la bugetul de stat.
Reprezentanții ARF susțin că valoarea asigurată din Fondul pentru Modernizare este de 2,33 miliarde lei (470,25 milioane euro), iar valoarea asigurată de beneficiar este de 450,45 milioane lei (91,03 milioane euro), din care 438,19 milioane lei TVA.
