România se confruntă cu un declin pronunțat al înmatriculărilor de autoturisme, având un volum de numai 8.965 de unități în luna februarie, cu 24,35% mai puține decât în urmă cu un an. Volumul este cu doar 1000 de autoturisme peste cel din ianuarie, când se înregistra o scădere uriașă, de 33,5%.
În total, în primele două luni ale acestui an s-au înmatriculat 16.892 autoturisme, cu aproape 7.000 de unități în minus față de perioada similară din 2025, respectiv -29%, un declin pe care piața auto l-a mai înregistrat doar în perioada de criză 2008 – 2009.
Cu tot cu vehiculele comerciale ușoare, care au avut și acestea pesste 10 procente scădere în februarie, piața auto din România a însumat 14.550 de vehicule înmatriculate în a doua lună a anului, cu 14,8% mai puține decât în 2025, conform cifrelor DGPCI, analizate de Profit.ro.
Dacia a avut cea mai mare scădere nu doar procentual, ci și în volume absolute. Cu numai 1.684 de autoturisme înmatriculate, marca Dacia a avut doar în februarie o scădere de aproape 2.000 de vehicule, respectiv -52%. Cea mai vândută marcă de import s-a confruntat de asemenea cu un declin de 11,4%, în timp ce Skoda a scăzut cu numai 1,5%, Renault – cu 21,6%, VW – cu 25% și Ford – cu 30,5%.
Potrivit unei declarații anterioare a lui Mihai Bordeanu, directorul general Dacia România, piața auto s-a confruntat cu o modificare legislativă care a determinat un volum mare de înmatriculări în decembrie, în anticiparea interdicției unor motorizări, la 1 ianuarie. Ca urmare, toate mașinile cumpărate pe finalul de an 2025 și echipate cu respectivele motorizări au fost obligate să fie înmatriculate cel mai târziu pe 31 decembrie 2025.
Dezechilibrul din piața auto s-a văzut cel mai bine la cele mai vândute modele auto din România, unde Dacia Logan, de exemplu, nu mai este de două luni liderul vânzărilor. Mașina preferată a românilor a înmatriculat în februarie numai 360 de exemplare, în scădere cu 66% față de anul trecut. La fel, Sandero a fost înmatriculat în doar 89 de exemplare, un număr infim față de cele 688 de unități de anul trecut.
Cel mai vândut autoturism a fost în a doua lună a anului Dacia Duster, cu un volum la jumătate față de februarie 2025: 535 de unități, față de 1115 unități în urmă cu un an (-52%). Singura supriză pozitivă pentru Dacia a fost urcarea lui Bigster pe locul al doilea în topul vânzărilor, cu 516 unități, dar într-un context care a favorizat această urcare în clasament.
Dintre modelele de import, cel mai vândut a fost Toyota Corolla, cu 395 de unități înmatriculate, în creștere cu 39%, urmat de Skoda Octavia, în scădere cu 13,3%, și Hyundai Tucson, în scădere cu 13,1%.
