„Forma actuală a Codului rutier nu stabilește clar ce trebuie să facă șoferii în condiții de ambuteiaj sau trafic intens astfel încât să ușureze trecerea mașinilor de urgență – ambulanțe, autovehicule de pompieri ori de poliție. Deputații USR Dumitru Văduva și Ovidiu Paraschivescu au depus un proiect pentru clarificarea legislației și pentru alinierea la prevederile europene, în condițiile în care orice întârziere a echipajelor de urgență poate costa vieți. (...)
Regulile prevăzute acum în Codul rutier în cazul apropierii și trecerii autovehiculelor cu regim de circulație prioritară și cu mijloace de avertizare luminoasă și sonoră în funcțiune pot fi aplicate doar pe drumuri publice fără trafic intens sau ambuteiaje.
Pentru trafic intens și ambuteiaje, așa cum se întâmplă în special în orașe, nu sunt prevăzute însă reguli clare pentru conducătorii auto”, se arată într-un comunicat dat publciității de USR.
Proiectul de lege introduce în Codul rutier obligativitatea ca, pe drumurile cu o singură bandă de circulație pe sens, șoferii să se tragă cât mai pe dreapta și să lase loc în stânga, iar pe drumurile cu două sau mai multe benzi șoferii de pe banda de lângă axul drumului se tragă autovehiculele cât mai în stânga, iar toți ceilalți spre dreapta, pentru a forma culoar pe mijlocul drumului, mașinilor de intervenție.
Conform sursei citate, nerespectarea obligației privind formarea culoarului de salvare va constitui contravenție, la fel circulația printr-un astfel de culoar a vehiculelor care nu au dreptul.
Inițiatorii proiectului susțin că în Germania, care a implementat culoarul de salvare în urmă cu zeci de ani, statisticile arată că un culoar de salvare format corect permite vehiculelor de urgență să circule cu viteze constante, reducând timpul de sosire la locul accidentului cu până la 40%, în timp ce în Austria, unde culoarul de salvare a fost implementat în 2012, studiile indică o creștere a vitezei de deplasare a ambulanțelor cu peste 25% în condiții de trafic blocat.
