Primele concluzii privind cauza care a provocat deraierea, cu numeroase victime, a celebrului funicular din Lisabona sunt prezentate acum.
Raportul preliminar arată că un cablu de legătură era rupt.
Restul mecanismului funcționa însă corect, conform AFP.
„După examinarea resturilor de la locul accidentului, s-a stabilit imediat că acel cablu care lega cele două vagoane cedase”, se arată în raportul preliminar al Oficiului Național pentru Siguranța Transporturilor, arată news.ro.
Mecanicul a încercat să acționeze frânele de urgență, dar nu a reușit să prevină deraierea, adaugă anchetatorii.
"Mai puțin de 50 de secunde"
Impactul accidentului „a avut loc la o viteză de aproximativ 60 km/h” și „toate aceste evenimente s-au desfășurat în mai puțin de 50 de secunde”.
Funicularul Gloria este compus din două vagoane galbene care urcă și coboară alternativ printr-un sistem de contragreutăți, pe o diferență de nivel de 45 de metri pe o lungime de 276 de metri, „cu o înclinație medie de 18%”, reamintesc anchetatorii.
„Vagoanele sunt conectate între ele printr-un cablu care echilibrează greutatea lor printr-o roată mare reversibilă situată în vârful Calçada da Glória, într-un compartiment tehnic subteran”, descriu ei, subliniind că acel cablu care lega cele două vagoane era îngropat.
„La ora locală 18:00, în 3 septembrie, funicularul Gloria avea vagoane staționate în stațiile respective”, continuă anchetatorii, precizând că numărul exact de pasageri din fiecare vagon nu este cunoscut în acest stadiu.
Câteva minute mai târziu, vagoanele își încep călătoria, dar „la câteva momente după plecare și după ce au parcurs aproximativ șase metri, (acestea) pierd brusc forța de echilibru asigurată de cablul de conectare care le unește”.
„Vagonul nr. 2 (în partea de jos a traseului) se retrage brusc (...). În ceea ce privește vagonul nr. 1, în partea de sus a Calçada da Glória, acesta continuă să coboare, mărindu-și viteza”.
„La aproximativ 170 de metri după începutul traseului, la începutul curbei la dreapta pe care o prezintă aliniamentul Calçada în partea sa finală, vehiculul, din cauza vitezei sale, a deraiat și a început să se răstoarne”, adaugă anchetatorii.
„Vehiculul a pierdut complet controlul, lovind lateral partea superioară a vagonului de peretele clădirii situate pe partea stângă a Calçada, ceea ce a dus la distrugerea cutiei de lemn, apoi lovind frontal un stâlp de iluminat public și un suport al rețelei electrice aeriene a liftului, ambele din fontă, care au provocat daune foarte semnificative carcasei, și terminându-și puțin după aceea mișcarea necontrolată în colțul unei alte clădiri”, concluzionează anchetatorii.
Șaisprezece persoane au murit și aproximativ 20 au fost rănite când unul dintre vagoane a deraiat miercuri seara. Cinci dintre victimele decedate erau portughezi. Celelalte victime au fost trei britanici, doi sud-coreeni, doi canadieni, un american, un ucrainean, un elvețian și un francez, a declarat poliția.
Funicularul vechi de 140 de ani este conceput pentru a urca și coborî pantele abrupte ale Lisabonei și reprezintă un mijloc de transport important pentru locuitorii orașului, precum și o atracție turistică populară.
Raportul de șapte pagini, care subliniază că nu oferă „concluzii solide” cu privire la cauza accidentului, afirmă că încă nu este clar câte persoane se aflau în vagon, care poate transporta până la aproximativ 40 de pasageri.
Prim-ministrul Portugaliei, Luis Montenegro, a descris incidentul drept „una dintre cele mai mari tragedii din trecutul nostru recent”.
Funicularul portughez „Gloria”, emblematic pentru orașul Lisabona, a deraiat.
Funicularul a deraiat și s-a prăbușit.
„Ceea ce putem spune în acest moment este că există mai multe victime", a declarat pentru Reuters Paulo Sousa, șeful echipei de pompieri din Lisabona.
Funicularul a fost în întreținere între 26 august și 30 septembrie 2024.
Angajații companiei Carris, care operează funicularul, au raportat anterior probleme cu cablul de tensiune, care cauza dificultăți de frânare.
Glória (în portugheză Ascensor da Glória sau Elevador da Glória) este o linie de funicular din Santo António, Lisabona. Aceasta leagă centrul orașului Pombaline (la Piața Restauradores) de Bairro Alto (Grădina/Belvederea São Pedro de Alcântara). Este operată de Carris.
Istoria sa pornește din 1875, când Nova Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa a primit o concesiune pentru a construi un tramvai de-a lungul Calçada da Glória. Lucrările au început în 1882.
Ascensorul a fost inaugurat pe 24 octombrie 1885, inițial acționat de un sistem de contragreutăți cu apă și înlocuit cu un mecanism acționat de abur până în 1886.
În 1912, Nova Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa (NCAML) a semnat cu Consiliul Municipal din Lisabona un contract care a permis electrificarea liniilor.
În 1926, Nova Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa a fost dizolvată, iar funicularul a devenit proprietatea companiei Carris.
????????‼️ | ÚLTIMA HORA — El icónico funicular Elevador da Glória en Lisboa se descarriló, dejando al menos 20 víctimas según reportes iniciales. pic.twitter.com/UeZAhXzdRo
— UHN Plus (@UHN_Plus) September 3, 2025
