Proiectarea preliminară pentru acest obiectiv are o durată de 16 luni, Studiul de Fezabilitate urmând să stabilească traseul final, profilul investiției (Autostradă/Drum Expres), numărul și amplasarea nodurilor rutiere, precum și structura.
Contractul pentru Studiul de Fezabilitate al primului drum rapid care se proiectează la frontiera cu Bulgaria a fost semnat în urmă cu o săptămână cu o asociere de firme de inginerie din România și Turcia și are o valoare de 34 milioane lei, finanțare asigurată prin Programul Transport și din fonduri de la Bugetul de Stat.
Studiul va sta la baza unei documentații solide, care va permite etapa viitoare de proiectare și execuție. Proiectul primului drum de mare viteză care facilitează legătura cu Bulgaria, devine unul strategic și va contribui la un transport rutier modern și conectivitatea între cele două țări.
Contractul pentru studiul de fezabilitate al drumului de mare viteză București-Giurgiu a fost semnat în urmă cu o săptămână.
Este în valoare de 33 de milioane lei (fără TVA).
Contractul a fost semnat cu o asociere de firme de inginerie din România și Turcia. ”Proiectul primului drum de mare viteză care facilitează legătura cu Bulgaria devine unul strategic”, afirmă minsitrul de resort, Ciprian Șerban.
”Pas important pentru proiectul primei autostrăzi care se va construi la frontiera cu Bulgaria: Compania Națională de Investiții a semnat, astăzi, contractul pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză București-Giurgiu.
Semnat cu o asociere de firme de inginerie din România și Turcia, contractul are o valoare de 33 de milioane lei (fără TVA) și o durată totală de 18 luni”, a arătat Ciprian Șerban.
Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat.
În cadrul studiului de fezabilitate, proiectantul va analiza profilul drumului (autostradă sau drum expres), variantele de traseu, structura și conexiunile cu alte obiective de investiții, precum viitorul pod peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse.
”Studiul de fezabilitate va sta la baza unei documentații solide, care va permite etapa viitoare de proiectare și execuție. Proiectul primului drum de mare viteză care facilitează legătura cu Bulgaria, devine unul strategic și va contribui la un transport rutier modern și conectivitatea între cele două țări”, a adăugat ministrul Transporturilor.
În primăvară, Profit.ro a anunțat că Asocierea de firme românești Proiect Construct Regiunea Transilvania (lider)-Roads Design a câștigat contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate al drumului de mare viteză București-Giurgiu.
Termenul de elaborare a Studiului de Fezabilitate este de 18 luni, urmând ca în cadrul acestuia să fie stabilite detaliile tehnice privind profilul, traseul, structura și conexiunile cu infrastructura rutieră existentă sau viitoare.
Variante posibile de traseu :
-Desprinderea din Autostrada A1 București-Pitești, zonele Corbii Mari (limită jud. Giurgiu/Dâmbovița sau Bolintin Vale (județul Giurgiu)
-Desprinderea din viitoarea Autostradă A6 București-Alexandria, nodul rutier Ghimpați (jud. Giurgiu)
-Conexiune cu viitorul Drum Radial DR 10 Măgurele Expres și Autostrada A0 București Sud.
Studiul de Fezabilitate al proiectului include elemente inovatoare, precum modelarea 3 D Building Information Modelling (BIM), criteriu obligatoriu în Caietul de Sarcini.
