"Să sperăm că această situație nu va avea repercursiuni asupra proiectului A8, unde Danlin a semnat un contract pentru lotul Joseni-Ditrău și este în așteptare semnarea celui de-al doilea contract pe lotul Moțca-Tg.Frumos, dar și drumul expres Bacău-Piatra Neamț, unde a fost declarat câștigător, aceste contracte fiind în gestiunea CNIR.
Ca membru în Consiliul de Administrație CNIR voi urmări cu celeritate evoluția acestui dosar și modul în care se vor derula în continuare contractele companiei", spune acesta.
La finele anului trecut, Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit unei asocieri româno-bulgare contractul pentru proiectarea și construirea Drumului Expres Bacău-Piatra Neamț.
Oferta Asocierii Danlin XXL (Lider)-Groma Hold (Bulgaria)-Intertranscom Impex S.R.L.-Evropeiski Patisha-Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi a fost declarată câștigătoare cu o valoare de 5,17 miliarde lei (fără TVA).
Contractul poate fi semnat dacă nu se depun contestații, era anunțat.
Drumul Expres va asigura legătura municipiului Piatra Neamț la Autostrada Moldovei-A7, are o lungime de 51 kilometri, iar durata de realizare este de 48 de luni (12 luni proiectare și 36 luni pentru execuție), garanția lucrărilor fiind de cinci ani.
,,Conform Studiului de Fezabilitate, pe toată durata lucrărilor va fi necesară o forță de muncă de 1.800 de persoane, iar în criteriile de atribuire, conform principiilor de incluziune socială, CNIR a prevăzut punctaj suplimentar pentru angajarea persoanelor fără loc de muncă din județele Bacău și Neamț” a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Capacități tehnice :
• 30 structuri (poduri, pasaje, viaducte) cu o lungime totală de aprox. 16 kilometri
• 5 noduri rutiere
• Spațiu de servicii tip S 3 (stânga-dreapta);
• Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
Pentru acest contract a licitat și Umbrărescu.
