Compania greacă Aktor, membră a grupului Intrakat, implicată în viitoarea magistrală feroviară Brașov-Sighișoara, a pornitcele mai dificile lucrări de pe traseul acesteia, respectiv forajul tunelurilor pe tronsonul Apața – Cața, de peste 24 kilometri, cu ajutorul a patru TBM-uri (utilaje de forare a tunelurilor).
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
23 mai - Maratonul Fondurilor Europene
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Prima „cârtiță” ((utilaj de foraj tuneluri TBM) adusă de compania Aktor poartă numele Eleni.
Primul tunel ar trebui terminat în octombrie 2025 și la scurt timp ar trebui să fie gata și al doilea. În vară ar trebui să înceapă lucrările și la tunelele 3 și 4 (Homorod), a spus Ionuț Săvoiu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor.
Tunelul Ormeniș va fi alcătuit din două galerii de cale simplă, cu lungimea de circa 6,8 km fiecare.
Tunelul Homorod va fi alcătuit din două galerii de cale simplă, cu lungimea de circa 5 km fiecare.
Stadiul fizic al lucrărilor de reabilitare pe tronsoanele Brașov - Apața și Cața - Sighișoara este de 24,5%, iar pe tronsonul Apața - Cața este de 20,3%.
VIDEO POATE FI VĂZUT AICI
Recent, CFR Infrastructură a postat imagini noi de pe subsecțiunile 1 și 3 din linia de cale ferată Brașov – Sighișoara.
Lucrările au ca termen de finalizare aprilie 2024, conform unui calendar anunțat anterior.
Contractul pentru reabilitarea liniei de cale ferată Brașov – Simeria, componentă a Coridorului Rin Dunăre, pentru circulație la viteze maxime de 160 Km/h; Secțiunea: Brașov – Sighișoara. Subsecțiunile: 1.Brașov – Apața și 3.Cața – Sighișoara a fost semnat cu asocierea RailWorks – Alstom Transport – Aktor Technical Societe Anonyme – Arcada Company – Euro Construct Trading 98 S.R.L.
Valoarea contractului este de trei miliarde de lei.
