Primele dintre acestea vor fi operate din Cluj-Napoca către Antalya (Turcia) și Berlin (Germania), începând cu luna martie 2026.
De asemenea, din luna iunie a anului viitor, compania va începe operarea zborurilor din București Otopeni către Kefalonia (Grecia).
Totodată, Cluj-Napoca va beneficia din nou de o conexiune directă cu Abu Dhabi (Emiratele Arabe Unite), începând cu octombrie 2026.
Astfel, Wizz Air va opera zboruri din Cluj-Napoca către Antalya în fiecare zi de luni, miercuri și vineri, începând cu 30 martie, urmate de lansarea zborurilor către Berlin în 31 martie, cu frecvență în zilele de marți, joi și sâmbătă, în timp ce ruta către Abu Dhabi va fi reluată în 27 octombrie, programată marțea și sâmbăta.
În plus, o nouă conexiune Wizz Air între București Otopeni și Kefalonia va fi lansată în data de 9 iunie, cu zboruri operate în fiecare marți și sâmbătă.
De la începutul operațiunilor sale din România, în 2006, Wizz Air a crescut constant investițiile, considerând țara o piață strategică. În prezent, compania aeriană are la vânzare 214 rute de pe 14 aeroporturi din România, conectând pasagerii cu 82 de destinații din 27 de țări. În cei 19 ani de activitate în România, Wizz Air a deschis nouă baze operaționale și are în prezent peste 1.600 de angajați.
Profit.ro a anunțat în exclusivate că Wizz Air pregătește extinderea în România inclusiv cu mai multe destinații, fiind în analiză și o eventuală operare de zboruri interne.
CEO-ul companiei, József Váradi, a reiterat importanța României în strategia companiei.
„România este una dintre cele mai importante piețe. Suntem compania aeriană lider în România. Avem în jur de 50% din piață aici.
Vom continua să ne extindem și în viitor. Așadar, fără nicio îndoială, România are o importanță strategică pentru Wizz Air”, precizează CEO-ul.
Planurile de dezvoltare vizează extinderea capacității și a rețelei.
„Cred că accentul este pus pe - poate - noi baze operaționale, cu siguranță mai multe aeronave și mai multe destinații. Dacă vom opera sau nu zboruri interne, acest lucru este încă în curs de decizie”, anunță acesta.
Pentru perioada 2025–2026, compania anticipează o creștere continuă.
„În România vom continua să creștem și în 2026. Tocmai am deschis baza de la Aeroportul Băneasa din București și de la Aeroportul Suceava și adăugăm capacitate în mod constant, practic pe toate aeroporturile de unde operăm”, spune József Váradi.
El a menționat inclusiv dublarea capacității în unele aeroporturi.
„Suntem în plin proces de creștere în România”, punctează acesta.
Despre principalele provocări pentru următorii ani, CEO-ul Wizz Air a indicat problemele structurale din industrie.
„Redresarea lanțurilor de aprovizionare. Trebuie să rezolvăm situația motoarelor. Odată ce acest lucru va fi făcut, vom putea zbura. Vom putea zbura și vom putea performa”, precizează el.
În fața criticilor privind relevanța pe termen lung a Wizz Air, CEO-ul companiei a invocat dimensiunea și poziția regională.
„Transportăm 7 milioane de pasageri. Asta este mai mult decât Lufthansa. Avem 2 miliarde de euro cash raportat la dimensiunea afacerii noastre. Avem mai multă lichiditate decât am avut vreodată”, spune CEO-ul.
El a subliniat rolul dominant al Wizz Air în Europa Centrală și de Est.
„Avem 29% din această piață. Am fost forța motrice a Europei Centrale și de Est. Am devenit motorul economic al acestei regiuni”, afirmă József Váradi.
În contextul reducerii operațiunilor din piețe mai scumpe, precum Abu Dhabi, unde recent Wizz Air a închis baza, József Váradi a descris strategia actuală ca o revenire la piețele de bază.
„Cred că “întoarcerea la origini” este o formulare corectă, dar, în același timp, suntem cel mai relevant jucător din Europa Centrală și de Est. Aceasta este cea mai relevantă piață pentru noi, pentru că este în creștere. Cred că putem stimula această creștere, putem genera valoare economică și, din acest punct de vedere, este o situație de tip win-win”, a mai spus CEO-ul Wizz Air.
Odată cu alocarea a două aeronave Airbus A321neo, compania aeriană operează în prezent un total de 41 de aeronave în România, la care se adaugă alte două deja anunțate pentru 2026.
