"Situația este mai mult decât critică", le-a transmis Blume angajaților într-un document intern consultat de Reuters.
Volkswagen traversează cea mai amplă restructurare din istoria sa, iar măsurile analizate ar putea include încă aproximativ 50.000 de disponibilizări la nivel mondial și separarea unor divizii ale grupului.
Blume a precizat însă că cifra de 50.000 de posturi nu reprezintă o țintă oficială. Ea rezultă din calculele privind reducerea costurilor necesară pentru apropierea de nivelul concurenților și indică amploarea restructurării care ar putea fi necesară.
Una dintre cele mai mari probleme este diferența de costuri față de rivali. Potrivit CEO-ului, cheltuielile generale ale Volkswagen sunt în continuare cu peste 30% mai mari decât cele ale unor companii comparabile.
În același timp, marja actuală de profit, de sub 4%, este considerată insuficientă pentru ca grupul să poată finanța pe termen lung dezvoltarea de noi tehnologii și modele, precum și menținerea fabricilor sale.
Presiunile vin din mai multe direcții. Constructorii chinezi își extind agresiv prezența pe piața europeană, profiturile Volkswagen din China sunt în scădere, iar tarifele de import din Statele Unite afectează suplimentar compania. În Europa, grupul se confruntă și cu o capacitate de producție prea mare în raport cu cererea.
Patru fabrici germane se află într-o situație deosebit de dificilă: Emden, Hannover, Zwickau și Neckarsulm. Potrivit lui Blume, acestea nu sunt așteptate să ajungă nici în anii 2030 la un nivel competitiv de utilizare a capacității de producție.
CEO-ul a subliniat însă că nu a fost luată deocamdată nicio decizie privind închiderea unor uzine.
Volkswagen anunțase deja în iulie că intenționează să reducă drastic numărul de modele oferite și să diminueze suplimentar capacitatea de producție. Familiile care controlează grupul au intensificat între timp presiunile pentru adoptarea unor măsuri mult mai dure.
Următorul moment decisiv va fi 4 septembrie, când Consiliul de Supraveghere al Volkswagen urmează să se reunească pentru continuarea negocierilor privind planul de restructurare.
Miza este majoră: Volkswagen trebuie să reducă rapid costurile și supracapacitatea industrială, în timp ce trebuie simultan să finanțeze noile tehnologii și să facă față unei concurențe chineze tot mai puternice pe propria piață europeană.
