Peste 350 de angajați vor rămâne fără un loc de muncă.
Decizia a stârnit revoltă, mai ales că zona este deja una greu încercată, arată PS News.
"Încercăm în momentul de față să găsim soluții, să atragem investitori. Din 320 de oameni nu știu dacă își găsesc 20 de oameni locuri de muncă", a declarat Florin Nuțea, lider de sindicat.
În tot acest timp, oamenii vor fi nevoiți ori să se reprofileze, ori să lucreze în același domeniu, dar departe de propria casă. "Ne vom întâlni cu dânșii, le vom acorda servicii de informare, în preconcedieri, mergem la ei pe perioada preavizului, inclusiv cursuri de calificare", a declarat Georgeta Angelica Tomuța, director executiv Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă Hunedoara.
Oamenii au făcut sesizare și la Minister, iar acum așteaptă o soluție din partea autorităților, mai este arătat.
Conform relatărilor, fabrica aparține Joyson Safety Systems.
Unitatea de la Ribița a funcționat, până în 2023, cu două diviziuni. Prima era fabrica de volane și a doua este unitatea în care se confecționează centuri de siguranță pentru autoturisme de lux. În luna august 2023, diviziunea de volane a fost închisă, fiind concediate câteva sute de persoane. Acum, ar urma să fie pus lacătul și pe fabrica de centuri de siguranță.
Conform liderului Sindicatului Liber din JSS-Ro, Florin Nuțea, la fabrica din Ribița muncesc, în prezent, 370 de salariați care provin din municipiul Brad și comunele din zonă. Practic, unitatea industrială este unul dintre cei mai importanți angajatori din Țara Zarandului.
Primarul municipiului Brad, Florin Cazacu, a declarat atunci că este la curent cu situația de la fabrica din Ribița și că scenariul închiderii este unul real.
„Am înțeles că există o solicitare de la sindicatul din acea companie ca să se facă demersuri pentru a bloca închiderea fabricii. Sperăm să și reușească. În urmă cu câteva luni, au mai fost discuții pe tema asta. Atunci, am avut o discuție telefonică cu șefii de la Arad (n.r. sediul principal al firmei este în Arad). Ei au spus că e politica firmei și că vor discuta aceste aspecte cu administratorii de la Ribița și cu sindicatele. Din nefericire, scenariul închiderii acelei fabrici există”, a declarat Florin Cazacu.
Contactați telefonic, reprezentanții fabricii SC Joyson Safety Systems – Ro din Ribița au comunicat că, deocamdată, nu sunt în măsură să ofere informații oficiale pe acest subiect, a fost arătat.
Fabrica de volane de la Ribița a fost înființată de un grup de italieni în 1998, producția efectivă fiind pornită în următorul an. În vremurile bune, unitatea a avut și peste 1.000 de angajați.
În ultimii ani, fabrica a intrat în declin, iar departamentul de confecționat volane, așa cum am menționat mai sus, a fost închis în 2023.
La Ribița, se confecționau volane îmbrăcate în piele pentru Momo, Fiat, Maserati, Jaguar, BMW, Dacia-Renault, Alfa Romeo, Peugeot sau Daihatsu.
Liderul AUR, George Simion, s-a dus acolo și a postat un videoclip.
