Armatorii-proprietari ai navelor nu trimit direct către căpitanii vaselor acostate în porturi românești sumele destinate salarizării echipajelor, ci prin intermediul unor agenții de shipping, iar ANAF consideră că este vorba de o relație comercială între două firme, supusă limitei zilnice de 5.000 lei aplicată tranzacțiilor în numerar.
Metro Cash&Carry a întârziat restartarea afacerii după perioada crizei, odată cu economia României în 2013-2014, dar după circa un an de reorganizare directorul general spune că rețeaua este pregătită pentru următorii 20 de ani pe piața românească, mizând tot pe profesioniști: HoReCa și comercianții independenți.
Metro Cash&Carry relansează conceptul de magazine de proximitate "La Doi Pași" și vrea să tripleze rețeaua în următorii 5 ani, de la 500 de magazine afiliate în prezent, iar pe segmentul de cash&carry va remodela o parte din magazine.