Rezultatele 1 - 25 din 431 pentru "cfr"

Companiile deținute de stat sunt și cele mai îndatorate firme, cu datorii cumulate de 11,7 miliarde de lei, aproape jumătate din cât au de achitat la ANAF primii 50 de rău-platnici ai României, arată datele analizate de Profit.ro.

CFR anunță, sâmbătă seară, repunerea în funcțiune a sistemului electronic de rezervări, după aproape 40 de ore. De vineri dimineață, tichetele de călătorie au putut fi cumpărate doar din gări și agențiile de voiaj.

Compania Națională de Căi Ferate “CFR” SA și Asocierea BAICONS IMPEX SRL - ISPCF SA au semnat contractul, în valoare de 7,7 milioane lei (fără TVA), pentru elaborarea studiului de fezabilitate, etapa I a programului de electrificare și reabilitare a liniei CF CONSTANȚA – MANGALIA (43 km), pentru viteza maximă de circulație a trenurilor de călători cu 160 km/h, respectiv cu 120 km/h pentru trenurile de marfă.

Ca în fiecare an, CFR Călători anunță programul Trenurile Zăpezii care este valabil între 10 ianuarie – 28 februarie 2022. Reducerile sunt de 25% la trenurile IR, de luni până joi, către stațiunile de pe valea Prahovei, către Brașov și către Vatra Dornei.

Compania Națională de Căi Ferate “CFR” a anunțat luni că a lansat licitația deschisă, în valoare totală de 4.992.516,79 lei fără TVA, pentru servicii de consultanță și supervizare a proiectării și execuției lucrărilor aferente obiectivului de investiții „Lucrări în Stațiile dee cale ferată Fetești și Ciulnița”.

CFR a anunțat joi că asocierea Baicons Impex - ISPCF a fost desemnată câștigătoare pentru elaborarea studiului de fezabilitate pentru electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Constanța – Mangalia, contract de 12,02 milioane lei fără TVA.

Întârzieri de peste cinci ore pe calea ferată au înregistrat unele trenuri luni. Din cauza vremii de iarnă, mai multe garnituri cu destinația București au staționat pe drum ori au mers foarte încet. Cel mai mult au avut de suferit călătorii care veneau de la Galați - unde șinele au înghețat - și cei plecați de la Brașov, după ce un copac a căzut pe calea ferată în zona Comarnic.

Greva declanșată luni de angajații CFR Călători s-a încheiat și toți salariații care au oprit lucrul au revenit la muncă, a declarat, pentru Agerpres, președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România (FSTFR), Rodrigo Maxim, la finalul discuțiilor avute de sindicaliști cu conducerea Ministerului Transportului și Infrastructurii.

Peste 30 de trenuri sunt afectate de protestul spontan al angajaților din transportul feroviar, anunță CFR Călători. În Gara de Nord, niciun tren nu a mai plecat și nici nu a mai sosit luni dimineață, întârzierile ajungând la peste 120 de minute

Angajații CFR care se ocupă cu repararea locomotivelor au declanșat luni dimineața o grevă spontană, nemulțumiți de înghețarea salariilor.

Ion Simu-Alexandru a preluat de postul de director general al Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA.

S-a semnat contractul, în valoare de 40 mililoane de lei, pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, în vederea modernizării liniei de cale ferată Roșiori Nord - Craiova (110,2 km), pentru circulația trenurilor de călători cu viteza maximă de circulație de 160 km/h, respectiv cu 120 km/h pentru trenurile de marfă. Între cele două localități trenurile ating 100 km/h și cele mai rapid fac sub o oră și jumătate.

Locomotivele Pacific CFR au fost construite în mai multe loturi, începând cu anul 1913 până în 1922, iar locomotiva prezentată, sâmbătă, la Târgu Mureș este identificată ca 231.065 Henschel, a fost repartizată depoului CFR București Călători în anul 1922 și a fost utilizată la remorcarea trenurilor de călători până la data de 23 februarie 1979, când tracțiunea trenurilor cu locomotive cu abur încetase aproape definitiv.

ANAF a scos la vânzare 200 de vagoane ale CFR Marfă, companie de stat cu o situație financiară precară, cu datorii mari către bugetul statului. Potrivit unui raport al Curții de Conturi, CFR Marfă avea în 2018 circa 30.000 de vagoane, din care doar o treime erau în exploatare, active, cu revizii la zi. Restul erau în conservare sau cu reviziile expirate. Potrivit informațiilor Profit.ro, vagoanele scoase la vânzare de ANAF nu sunt dintre cele aflate în exploatare, iar suma obținută ar urma să meargă către stingerea datoriilor pe care societatea de stat CFR Infrastructură.

Podul vechi de la Grădiștea, de pe linia 902 București - Giurgiu, a fost demolat, scrie publicația România Feroviară, iar compania austriacă Porr, care a câștigat proiectul, va începe construcția noului pod și demontează și vechea cale de rulare, pe o distanță de 7 km. În loc să fie un drum de maxim o oră și 20 de minute, călătoria cu trenul între București și Giurgiu durează și peste trei ore, făcându-se din 2005 pe o rută ocolită, prin Videle.

Guvernul ia în calcul salvarea de la lichidare "necontrolată" a operatorului național de transport feroviar de mărfuri, CFR Marfă, companie de stat controlată de Ministerul Transporturilor, printr-un truc legiferat deja în cazul societăților energetice și industriale cu datorii mari la stat: ștergerea acestor datorii contra dării în plată a unor active funcționale, "extrase" juridic din patrimoniul respectivelor companii și transferate unor instituții de stat.

Federația Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România, afiliată la Confederația Sindicală Națională Meridian, anunță proteste față de măsurile Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și ale Guvernului, care, spun sindicaliștii, falimentează transportul feroviar de călători din România.

Directorul general al CFR Călători, Ovidiu Vizante, a demisionat din funcție pe motiv că, în situația actuală, generată de instabilitate și subfinanțare, compania poate urma calea CFR Marfă. Vizante a fost numit la conducerea operatorului feroviar în a doua parte a lui aprilie și a fost aspru criticat după episodul trenului cu copii care a staționat nouă ore în câmp la final de iulie.

Trenul Connecting Europe Express, care va străbate, timp de peste o lună, întreaga Europă, cu opriri notabile și în România, va pleca din Lisabona joi, urmând să își încheie călătoria pe 7 octombrie.

Consiliului Concurenței recomandă companiei naționale de căi ferate CFR SA crearea condițiilor tehnice astfel încât operatorii de transport feroviar (OTF) să- și poată alege furnizorul de energie electrică, ceea ce, în opinia Consiliului, ar conduce la reducerea valorii facturilor pentru curentul de tracțiune pe care o achită OTF și, implicit, la creșterea profitabilității transportului feroviar de marfă și la tarife mai mici pentru utilizatorii acestui serviciu.

Guvernul pregătește acordarea unui ajutor de stat în valoare de 210,35 milioane lei (reprezentând echivalentul a 43,63 milioane euro) pentru Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători „CFR Călători” S.A, fonduri utilizate pentru finanțarea rezultatului negativ din activitatea de exploatare, estimat pentru perioada 01.04.2020 - 31.08.2020, ca urmare a pandemiei de Covid-19.

CFR Călători introduce împreună cu Banca Comercială Română terminale de plată contactless în patru dintre trenurile care circulă pe ruta Gara de Nord – Aeroportul Internațional Henri Coandă.

CFR Călători suplimentează vagoanele mai multor garnituri de tren care pleacă din Gara de Nord și din alte mari orașe către litoral.

Conform unui raport al Curții de Conturi, performanța CFR Marfă a fost influențată nefavorabil și de acțiunea sau inacțiunea autorității publice tutelare, precum și a administratorului infrastructurii.

Un angajat CFR sesizează public condițiile în care șefii de tren sunt nevoiți să se odihnească în stația Deda, în județul Mureș. Aceștia dorm o bancă, în gară, după ce dormitorul destinat angajaților și amenajat în incinta gării a fost închis.