Rezultatele 1 - 25 din 363 pentru "cfr"

CFR Călători reintroduce în circulație de la 1 iulie trenurile internaționale spre Budapesta și Viena, iar din 6 iulie pe cel spre Ruse, potrivit unui comunicat remis miercuri de compania națională de transport feroviar.

CFR Călători repune în circulație, începând de luni, mai multe trenuri care au fost temporar suspendate în lunile martie și aprilie 2020 pentru respectarea măsurilor emise de autorități cu privire la virusul SARS-CoV-2.

CFR Călători începe vineri programul estival de transport ”Trenurile Soarelui 2020”, are va continua până la 6 septembrie. Unele garnituri de tren își prelungesc traseul și vor fi introduse trenuri noi.

Trenurile Soarelui vor reporni spre litoralul Mării Negre la sfârșitul lunii iunie, dar din 12 iunie o serie de trenuri care vin din țară în București își vor prelungi parcursul până în Mangalia, a declarat, pentru AGERPRES, directorul general al CFR Călători, Dan Costescu.

CFR Călători anunță că va repune în circulație, în perioada următoare, mai multe trenuri suspendate în contextul pandemiei de coronavirus. De miercuri, biletele de tren pot fi cumpărate cu anticipație de 20 de zile, față de zece zile cât era până acum.

CFR Călători începe, în 12 iunie, programul estival de transport ”Trenurile Soarelui 2020”, are va continua până la 6 septembrie. Unele garnituri de tren își prelungesc traseul și vor fi introduse trenuri noi.

Viteza medie cu care se poate circula pe infrastructura feroviară din România este de 68,86 km/h, iar la data de 30 august 2019 se înregistrau 1.236 restricții de viteză permanentă cu o lungime totală de 1.335 km, se arată în raportul Corpului de control al primului-ministru, efectuat la Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A. (CFR SA).

Călătorii dintr-un tren Regio care circulă sâmbătă seară pe relația Brașov - București Nord nu poartă mască de protecție, iar vagoanele sunt pline, ceea ce contravine prevederilor din ordinele privind măsurile de prevenire a răspândirii COVID-19. Reprezentanții CFR Călători susțin că nivelul de rezervare este de 180 de locuri la peste 400 de locuri oferite și că păstrarea distanței sociale ține de nivelul fiecărui călător, de nivelul de conștiință al fiecărui călător, al fiecărui om care este în acel tren. CFR Călători poate face filtre în zonele unde are personal, dar acesta este un tren Regio care oprește în orice haltă și călătorii respectivi nu se duc să își ia rezervare, afirmă reprezentantul companiei.

Autoritățile au stabilit reguli și măsuri speciale pentru operatorii feroviari și pentru gări, pe durata stării de urgență, astfel încât să se limiteze răspândirea noului coronavirus. În gări, trebuie asigurate fluxuri de îmbarcare/debarcare distincte și parcări sau stații de taxi amenajate încât să se evite aglomerația la intrare. În tren, călătorii trebuie să poarte măști pe durata călătoriei/, iar conductorul verifică biletele de călătorie fără a le atinge.

CFR Călători repune în circulație, gradual, trenurile de călători în trafic intern și internațional, odată cu ieșirea din starea de urgență, și anunță noile reguli de călătorie, astfel că masca de protecție este obligatorie, mănușile de unică folosință sunt recomandate, nu vor fi vândute bilete pentru călătoria fără loc, în stații vor avea loc, prin sondaj, filtre la urcarea în tren, iar compania recomandă cumpărarea online a biletelor de tren și precizează că menține regula “un loc liber, un loc ocupat” cu excepția grupurilor care locuiesc/lucrează împreună și care pot ocupa locuri alăturate

Corpul de control al primului-ministru a făcut o acțiune de control la societatea națională de transport feroviar de călători CFR Călători care a vizat perioada 1 ianuarie 2017-31 decembrie 2019, în urma căreia a găsit mai multe nereguli, între care proiecte de investiții nerealizate, organizarea Consiliilor de Administrație fără respectarea legii sau încheierea anumitor contracte majorate prin acte adiționale, acest raport fiind transmis și la DNA, spre informare și valorificare.

CFR Călători a suspendat sau limitat circulația pentru 453 de trenuri, ceea ce reprezintă 43% din totalul de 1.040 de trenuri care circulau zilnic, în urma crizei generate de Covid-19, potrivit datelor furnizate News.ro de Dan Costescu, directorul general al companiei, care afirmă că încasărilei au scăzut cu poeste 80%, pe fondul ordonanțelor militare.

Personalul companiilor CFR Călători și CFR Marfă ar putea avea programul de lucru redus de la cinci zile la patru zile pe săptămână, în perioada instituirii stării de urgență, pe fondul pandemiei de coronavirus, dar, în același timp, salariul se va micșora proporțional, cu 20%, potrivit unui scenariu pe care îl au în discuție conducerile celor două societăți cu sindicatele din domeniu.

Planul de redresare prin concordat preventiv al CFR Marfă a fost omologat astăzi de către judecătorul sindic, după aprobarea de către creditorii care dețin peste 75% din totalul creanțelor, conform prevederilor legale.

CFR Călători anunță că a luat măsuri suplimentare pentru combaterea epidemiei de coronavirus astfel încât cetățenii români care au plecat din Italia către România și utilizează transportul feroviar pentru a ajunge în țară vor intra în carantină sau autoizolare pe teritoriul României.

Comisia Europeană a constatat că operatorul de transport feroviar de marfă CFR Marfă a primit un ajutor de stat incompatibil în valoare de cel puțin 570 de milioane de euro din partea României, prin anularea datoriilor și prin neîncasarea unor datorii de la societate. România trebuie acum să recupereze de la CFR Marfă ajutorul ilegal și dobânzile aferente, potrivit Executivului UE.

Planul de concordat al CFR Marfă, companie care urmează să fie restructurată prin procedura de concordat preventiv, prevede eficientizarea operațională, astfel încât compania să genereze profit operațional din cel de-al doilea an al derulării procedurii de concordat preventiv, și obținerea de venituri prin valorificarea și darea în plată a activelor neproductive ale companiei, cu scopul capitalizării sale și al achitării creanțelor istorice. Printre măsurile de eficientizare operațională sunt: creșterea, din 2020, a volumului de mărfuri transportate prin implementarea unei politici comerciale la prețuri competitive, structurarea parcului de material rulant conform nevoilor clienților, reducerea cheltuielilor de exploatare, reducerea cheltuielilor cu închirierea de vagoane prin investiții în parcul propriu, înființarea unui departament de restructurare cu obiective clare, reorganizarea regionalelor CFR Marfă și a structurii centrale.

CFR Marfă estimează venituri totale de 1,095 miliarde lei în acest an, cu zero pierderi, potrivit proiectului privind bugetul de venituri și cheltuieli aferent acestui an, publicat în dezbatere de Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, relatează News.ro.

Președintele Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), Eduardt Cozminschi, susține că în cel mult doi ani românii ar putea primi compensații pentru întârzieri și în transportul feroviar.

Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) a amendat CFR Călători și CFR Infrastructură cu 578.000 de lei pentru deficiențele constatate în gări și în ceea ce privește condițiile de transport pe căile ferate, a declarat directorul general al ANPC, Paul Anghel.

Comisarii ANPC au făcut în această lună mai multe controale care au vizat condițiile de transport pe căile ferate, precum și serviciile de alimentație oferite consumatorilor în zona gărilor, ei descoperind diverse nereguli, printre care mizerie și mucegai în interiorul gărilor, ferestre sparte și gunoaie neridicate, precum și alimente preparate sau vândute în condiții improprii. Pentru deficiențele constatate au fost date amenzi în valoare de peste 1,2 milioane de lei.

Operatorul rețelei de telecomunicații feroviare preconizează pentru 2020 venituri și profit în creștere față de anul trecut.

CFR Călători caută bănci la care să aibă deschise, pentru o perioadă de 1 an, linii de credit în valoare totală de peste 110 milioane lei, ofertele fiind așteptate în interval de o lună.

Modernizarea liniei de cale ferată București Nord - Jilava - Giurgiu - Nord Frontieră (Lot 1) va costa aproape 459 de milioane de lei (fără TVA), potrivit Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" SA, care a anunțat lansat licitația pentru achiziția serviciilor de proiectare și execuție lucrări aferente acestui obiectiv.

Compania de stat CFR Marfă a intrat în procedură de concordat preventiv, adică de preinsolvență, la cererea proprie, și urmează să le propună creditorilor un plan de redresare financiară, în urma implementării căruia să ajungă în situația de a-și putea plăti datoriile.