China a vândut mai multe autoturisme peste hotare decât orice altă țară în primele trei luni ale anului, unul dintre motive fiind explozia livrărilor la clienții din Rusia, transmite Bloomberg.
30 mai - Maratonul Fondurilor Europene
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, CEC Bank, Sphera, Teraplast
Firma de consultanță AlixPartners a informat luni că, în perioada ianuarie - martie 2023, China a livrat peste hotare 1,07 milioane de automobile, depășind pentru prima dată Japonia, care mult timp a fost lider de necontestat la capitolul exporturi mondiale de automobile, scrie Agerpres.
În primele trei luni ale acestui an, China a exportat 112.000 de automobile în Rusia, un număr comparabil cu cele livrate pe întreaga perioadă a anului trecut. Aceasta după ce constructorii auto occidentali au oprit livrările spre Rusia din cauza invaziei din Ucraina.
În schimb, succesul mărcilor de automobile chineze în Europa și SUA rămâne limitat, în condițiile în care constructorii chinezi au vândut doar 900.000 de vehicule pe aceste piețe anul trecut. Cu toate acestea, firma de consultanță AlixPartners se așteaptă ca livrările de automobile chineze pe aceste piețe să urce cu 67% până în 2026, pe măsură ce o serie de companii, precum BYD Co. și Xpeng Inc., își înmulțesc eforturile de a se extinde peste hotare.
"Credem că acum este momentul în care mărcile chineze își vor începe influența lor perturbatoare asupra piețelor occidentale", a declarat directorul de la AlixPartners, Stephen Dyer, fost executiv la Ford Motor Co., cu prilejul unei conferințe organizate la Shanghai.
Firma de consultanță prognozează că, la nivel global, vânzările de vehicule ușoare vor crește cu 5% în acest an, în principal grație exploziei cererii pentru autoturisme electrice. La nivel regional, AlixPartners se așteaptă la un avans de 10% în SUA, o creștere de 6% în Europa și una de 3% în China.
De asemenea, în China, cea mai mare piață auto din lume, este posibil ca în acest an, pentru prima dată în ultimele patru decenii, constructorii chinezi își vor devansa rivalii străini, a estimat AlixPartners, adăugând că mărcile locale sunt mai bune la oferirea celor mai noi tehnologii cerute de consumatorii tineri.
Constructorii auto străini au probleme în a-și menține poziția pe piața din China, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la viitorul lor pe termen lung în această țară asiatică. Afacerile din China ale unor constructori, precum Volkswagen AG sau General Motors Co., au devenit din ce în ce mai dificile pe măsură ce rivalii chinezi lansează pe piață numeroase modele electrice.
