Noul constructor (Asocierea MARISTAR COM SRL – HYDROSTROY AD – PATSTROY VDH EAD) a reluat lucrările de la stadiul fizic de 20,76%.
Acesta este cel de-al treilea contract de execuție pentru sectorul de drum DN2 - A2, anterior fiind reziliate două contracte din cauza neseriozității constructorilor în ultimii 8 ani, arată autoritățile.
Era arătat că autotrenurile care au ca destinație depozitul Arbesque (km 63) nu pot intra în curtea acesui depozit și staționează pe partea carosabilă.
"Autocamioanele îngreunează și chiar blochează frecvent traficul pe tot parcursul anului.
În perioada de iarnă, situația devine mai gravă deoarece inclusiv intervenția utilajelor de deszăpezire este îngreunată și blocată.
Am apelat din nou la Poliția Rutieră pentru a lua măsuri împotriva celor care se fac vinovați de această situație.
La rândul lui administratorul depozitului Arabesque trebuie să ia măsuri urgente pentru soluționarea acestei probleme care denotă un dezinteres evident față de ceilalți participanți la traficul rutier de pe DNCB", transmitea CNAIR.
Tronsonul pe care lucrează compania MARISTAR este situat între DN 2 și Autostrada Soarelui, include trei pasaje, dintre care două peste cale ferată și un sens giratoriu suspendat în zona Cernica.
Tronsonul are o lungime de 11,5 kilometri iar lucrarea de lărgire la patru benzi are o valoare de 451 de milioane de lei fără TVA.
