TAROM plătește târziu despăgubiri pentru zboruri întârziate sau anulate. Companiile aeriene vor fi obligate să plătească sau să transmită un refuz justificat în maximum 30 zile de la cerere

Rezultatele apar în contextul noilor reguli europene, care vor obliga companiile aeriene să plătească despăgubirile sau să comunice un refuz justificat în termen de 30 de zile calendaristice de la primirea cererii, începând din octombrie 2027.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ ANUNȚ Pas înapoi. Fără case impozitate la valoarea de piață. "Reformele nu au sens dacă îi împovărează pe românii cu venituri mici și medii!” - PSD

TAROM nu este un caz izolat: 13 dintre cele 45 de combinații companie aeriană–țară cu volum ridicat de cereri (aproape 29%) înregistrează durate medii de plată de peste 30 de zile. Datele ridică întrebări privind rapiditatea cu care operatorii aerieni se vor adapta noilor cerințe europene.

Analiza este publicată la intrarea în vigoare, pe 22 octombrie 2026, a Regulamentului (UE) 2026/2202, care modifică Regulamentul (CE) nr. 261/2004 privind drepturile pasagerilor aerieni. Noile prevederi se vor aplica din 23 octombrie 2027.

AirAdvisor a analizat 68.311 cereri de despăgubire depuse între ianuarie și iunie 2026, pentru 59 de companii aeriene din 31 de țări, ca să determine cât timp trece până la plata cererilor soluționate favorabil. Rezultatele arată diferențe considerabile între companii, iar în unele cazuri durata medie de plată depășește patru luni.

Termenul de 30 de zile: cât așteaptă, în realitate, pasagerii?

Comparația include 45 de combinații companie aeriană–țară, fiecare cu cel puțin 100 de cereri. Dintre acestea, 13 au înregistrat durate medii de plată de peste 30 de zile.

Principalele concluzii:

Companiile aeriene cu unele dintre cele mai mari durate medii de plată

Sursa: date interne AirAdvisor, ianuarie–iunie 2026. Valorile reprezintă durata medie de plată pentru cererile soluționate favorabil prin AirAdvisor pe piețele indicate. Termenul legal de 30 de zile permite plata sau comunicarea unui refuz justificat și nu este direct comparabil cu durata istorică până la plată.

Un nou termen-limită. Vor primi pasagerii banii mai repede?

Potrivit noilor reguli, companiile aeriene vor trebui să confirme imediat primirea cererilor și, în termen de 30 de zile calendaristice, să plătească despăgubirea sau să explice clar motivul refuzului.

CITEȘTE ȘI Mesaj pentru posesorii de carduri BCR. Nu vor putea fi folosite la plata rovinietei și a TollRo, pentru un interval de 4 ore

Dacă invocă circumstanțe extraordinare, precum condiții meteorologice severe sau restricții de trafic aerian, companiile vor trebui să explice de ce acestea justifică refuzul.

Reforma urmărește să facă procesul de despăgubire mai transparent și mai previzibil. Datele AirAdvisor arată însă cât de mari sunt, astăzi, întârzierile la plată.

Anton Radchenko, avocat specializat în dreptul aviației și CEO al AirAdvisor, declară:

Ce se schimbă pentru pasageri?

Noul regulament aduce mai multe modificări Regulamentului (CE) nr. 261/2004:

• Termen de 30 de zile: companiile trebuie să plătească despăgubirea sau să comunice un refuz justificat în termen de 30 de zile calendaristice de la primirea cererii.
• Mai multă transparență: refuzurile trebuie explicate, inclusiv circumstanțele extraordinare invocate.
• Pragul de trei ore se menține: pasagerii pot primi despăgubiri pentru întârzieri la sosire de peste trei ore, dacă sunt îndeplinite condițiile.
• Despăgubiri de până la 600 €: sumele de 250 €, 400 € și 600 € rămân valabile, în funcție de distanța zborului și de circumstanțe.
• Un nou termen de nouă luni: pasagerii vor trebui, în general, să depună cererea de despăgubire în termen de nouă luni de la data plecării indicată pe bilet.

Ce pot face pasagerii de acum

AirAdvisor recomandă pasagerilor afectați de întârzieri sau anulări să:

• păstreze confirmarea rezervării, cartea de îmbarcare și toate notificările scrise;
• noteze ora efectivă a sosirii și să ceară companiei explicații privind cauza întârzierii sau a anulării;
• verifice dacă sunt eligibili pentru despăgubire potrivit regulilor actuale;
• depună cererea cât mai curând, fără să aștepte aplicarea noului regulament;
• păstreze corespondența și dovezile plăților, pentru eventuale demersuri ulterioare.

Noile norme privind drepturile pasagerilor în UE au fost aprobate de Parlamentul European și intră în vigoare în octombrie 2027

În baza noilor reguli europene privind drepturile călătorilor, pasagerii care călătoresc cu avionul în Uniunea Europeană vor avea dreptul la încă un bagaj de cabină gratuit.

Parlamentul European (PE) a aprobat normele actualizate ale UE pentru a îmbunătăți protecția și informațiile pe care pasagerii le primesc în cazul în care călătoria lor este perturbată. Acestea aduc clarificări privind rambursarea în cazul anulărilor, atunci când zborurile sunt rezervate printr-un intermediar.

CITEȘTE ȘI Vin robotaxi-uri. Mercedes anunță furnizorul de chip-uri și senzori pentru următoarea generație de mașini autonome și robotaxi

Noile norme trebuie să fie aprobate în mod oficial și de Consiliul European, înainte de publicarea lor în Jurnalul Oficial al UE, urmând să se aplice de la 23 octombrie 2027, în același timp cu Regulamentul privind drepturile pasagerilor care utilizează transportul aerian.

Textul adoptat clarifică normele privind rambursarea în cazul anulărilor atunci când zborurile sunt rezervate printr-un intermediar, cum ar fi agenții de voiaj sau platformele de rezervare online. Pasagerii au dreptul de a primi rambursarea integrală, inclusiv a oricărei taxe de intermediere, în termen de 14 zile (transportatorul aerian trebuie să transfere plata intermediarului în termen de maximum șapte zile, iar intermediarul trebuie să o transfere pasagerului în termen de încă șapte zile).

Potrivit noilor norme, se permite în cazul persoanelor cu handicap și al persoanelor cu mobilitate redusă ca o persoană însoțitoare să călătorească gratuit cu acestea pe avion, dacă prezența lor este necesară, așa cum se întâmplă deja în cazul călătoriilor cu autobuzul, trenul sau vaporul.

Companiile aeriene vor trebui să afișeze mai clar costurile bagajelor și să ofere gratuit locuri alăturate copiilor sub 14 ani și însoțitorilor. Totodată, vor fi introduse reguli mai stricte privind rambursarea biletelor și plata despăgubirilor pentru zborurile anulate sau întârziate.

Operatorii aerieni au la dispoziție aproximativ un an pentru a se adapta noilor cerințe.

Conform noilor reguli, pasagerii vor putea avea gratuit:

• un obiect personal, precum o geantă mică sau un rucsac, care să poată fi depozitat sub scaunul din față;
• un bagaj de cabină de până la 7 kilograme, cu dimensiuni totale de cel mult 100 cm.

Obiectul personal trebuie să se încadreze în limita de 40 × 30 × 15 centimetri.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Posibilă tentativă de sinucidere la metrou. Un tânăr a coborât pe calea de rulare

Parlamentul European precizează că bagajul de cabină va fi permis „fără cost suplimentar”, în funcție de capacitatea disponibilă în cabina aeronavei.

Costul bagajului nu va mai fi ascuns

Una dintre schimbările importante vizează și modul în care sunt prezentate prețurile biletelor. Companiile aeriene vor trebui să afișeze, încă de la începutul procesului de rezervare, tarife care includ dreptul la bagajul de cabină. Scopul este ca pasagerii să poată compara mai ușor prețurile reale ale biletelor între diferite companii.

Totuși, operatorii aerieni vor putea oferi în continuare bilete mai ieftine pasagerilor care aleg în mod voluntar să călătorească fără bagaj de cabină.

CITEȘTE ȘI Recolta de struguri 2026: un an al echilibrului, cu două excepții

Noile prevederi sunt așteptate să se aplice începând cu 23 octombrie 2027. Până atunci, regulile actuale ale fiecărei companii aeriene rămân în vigoare, ceea ce înseamnă că pasagerii trebuie să verifice în continuare condițiile privind bagajele înainte de călătorie.

Ce se întâmplă cu zborurile din Marea Britanie

Pentru că Marea Britanie nu mai face parte din Uniunea Europeană, regulile nu se vor aplica automat tuturor zborurilor operate de sau către Regatul Unit.

Astfel, pasagerii britanici ar putea fi nevoiți în continuare să plătească pentru bagajul de cabină pe anumite segmente ale călătoriei. În cazul unor companii precum easyJet sau British Airways, aplicarea regulilor europene va depinde de ruta și direcția zborului și de legislația privind drepturile pasagerilor aplicabilă acelei curse.

CITEȘTE ȘI Roți care nu fac pană. Cum funcționează noua tehnologie inventată în Ucraina

Noua legislație europeană reprezintă prima revizuire majoră a regulilor privind drepturile pasagerilor aerieni din 2004 și urmărește, printre altele, să facă prețul real al unei călătorii mai transparent și să reducă situațiile în care costurile suplimentare pentru bagaje apar abia după alegerea biletului.