Donald Trump a reușit să producă o gaură imensă, de peste 70 de miliarde dolari, industriei auto globale, iar bilanțul este doar unul provizoriu. Până acum, patru dintre cei mai mari constructori auto ai lumii, începând cu General Motors, Ford Motor, Stellantis și, mai nou, Honda au raportat pierderi contabile prin oprirea unor proiecte de dezvoltare, fie că era vorba despre platforme, modele noi sau fabrici de baterii.
De asemenea, Hyundai pare că abandonează unele planuri în segmentul electric, dar nu a anunțat nimic oficial, ci doar a oprit unele lansări pe piața americană.
Până acum, Stellantis a anunțat cea mai mare pierdere, de circa 26 de miliarde de dolari, reprezentând costuri generate de proiecte, dar și plăți viitoare generate de anularea unor contracte. Ford, la rândul său, a anunțat o pierdere de 21 de miliarde dolari, prin oprirea marilor proiecte electrice, înlocuite cu o nouă platformă universală de mici dimensiuni și revenirea la motorizări cu combustie.
General Motors a avut estimări contabile mai puțin pesimiste, astfel că suma raportată de restrângerea proiectelor electrice a fost de numai 6 miliarde dolari, din care 4,2 miliarde sunt costuri generate de contracte cu furnizori, anulate sau plătite în avans. Alte aproape 2 miliarde dolari au fost cheltuite de GM anul trecut în retehnologizarea unor fabrici în vederea producției de vehicule electrice.
Ultimul anunț a fost făcut de Honda, care și-a abandonat proiectele electrice din SUA, ca urmare a schimbării legislației. Compania japoneză a anunțat că trei modele electrice au fost oprite, iar pierderea raportată este de aproape 16 miliarde dolari.
SUA avea un program ambițios de electrificare, inițiat de Administrația Biden, care urmărea creșterea ponderii vehiculelor electrice la 50% până în 2030. Achiziția de mașini electrice era stimulată cu un credit fiscal de 7.500 de euro, iar unele state acordau suplimentar propriile subvenții la achiziția de mașini electrice. Separat, au fost alocați 5 miliarde dolari anual pentru dezvoltarea rețelei de încărcare.
Anul trecut, Donald Trump a eliminat această subvenție și a anunțat că nu mai este interesat să stimuleze mașinile electrice. Toate fondurile necheltuite din programul destinat rețele de stații de încărcare au fost retrase.
Imediat, piața a reacționat, iar în luna decembrie scăderea a fost de 48% față de anul anterior, cota de piață, care ajunsese la aproximativ 10%, prăbușindu-se la puțin peste 5 procente din vânzările totale de vehicule ușoare. Perspectivele piețe extrem de slabe au determinat în consecință producătorii auto să abandoneze orice investiție majoră în mașini electrice.
În același timp, producătorii auto au declarat că vor continua să investească în mașini electrice, dar la o scară mult mai redusă.
