Ministerul Mediului pregătește startul ediției 2023 a programului Rabla la jumătatea acestei luni.
23 aprilie - Profit News TV - Maratonul de Educație Financiară. Parteneri: 123 Credit, ARB, BCR, BRD, CEC Bank, PAID, XTB
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Programul Rabla și Rabla Plus 2023 urmează să pornească pe 17 martie, potrivit informațiilor transmise de Ministerul Mediului către comercianții de automobile, cu toate modificările propuse de Ministerul Mediului, adoptate prin ordine de ministru. Deocamdată, ministerul nu a anunțat oficial data de începere.
Ordinele de ministru au fost în dezbatere publică până pe 8 martie, astfel că începând de astăzi poate intra în procedura de publicare în Monitorul Oficial. Chiar dacă Programul Rabla a fost modificat, în 2020, pentru a acoperi o perioadă de cinci ani, ministerul poate modifica Ghidul de Finanțare ori de câte ori consideră că este cazul, așa cum s-a întâmplat și anul acesta. Totodată, sumele cu care sunt finanțate achizițiile sunt aprobate anual, odată cu bugetul ministerului și cel al Adminsitrației Fondului de Mediu.
La Rabla Clasic, modificările cuprind mai multe elemente din Ghid:
- reducerea emisiilor pentru acordarea primei de casare, la maximum 155 g CO2/km.
- stabilirea unui plafon al valorii solicitate la decontare de minim 300.000 lei
- Eliminarea condiției de a casa un autovehicul uzat în schimbul achiziționării unui autovehicul nou, pentru instituții publice
- eliminarea posibilității de a anula notele de înscriere odată emise.
- reducerea perioadei de valabilitate a notelor de înscriere, la 90 de zile, timp în care trebuie îndeplinite toate formalitățile necesare achiziționări autovehiculelor noi, iar, în cazul în care acest termen nu este respectat, suma alocată respectivelor note se deblochează și poate fi utilizată pentru înscrierea altor persoane.
De asemenea, se modifică sumele acordate pentru casarea de autoturisme vechi în vederea cumpărării unui nou automobil, prin Rabla clasicȘ
- 7.000 lei pentru achiziționarea unei motociclete în schimbul casării unui autovehicul uzat;
- 7.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou în schimbul casării unui autovehicul uzat;
- 10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou în schimbul casării a două autovehicule uzate.
La prima de casare se pot adăuga diferite ecobonusuri:
- 1.500 lei, pentru autovehiculul nou, exceptând motocicletele, al cărui sistem de propulsie generează maximum 120 g CO_2/km în sistem WLTP;
- 1.500 lei, pentru autovehiculul nou, exceptând motocicletele, echipat cu motorizare GPL/GNC;
- 3.000 lei, se acordă pentru autovehiculul nou, exceptând motocicletele, echipat cu sistem de propulsie hibrid;
- 1.500 lei, pentru casarea fiecărui autovehicul uzat cu o vechime de cel puțin 15 ani de la data fabricației și care are norma de poluare Euro 3 sau inferioară;
- 1.500 lei, pentru autovehiculul nou motocicletă al cărui sistem de propulsie generează maximum 90 g CO2/km în sistem WMTC.
Aceste ecobonusuri se pot cumula, dacă sunt îndeplinite unele condiții.
Potrivit modificărilor introduse la Rabla Plus, prin ordinul semnat de ministrul Taczos Barna, se introduce un plafon al valorii solicitate de minim 1.000.000 lei în cadrul Programului Rabla Plus. De asemenea, se elimină condiția de a casa o rablă în schimbul achiziționării unui autovehicul nou, pentru instituții publice, se elimină posibilitatea de a anula notele de înscriere odată emise și se reduce perioada de valabilitate a notelor de înscriere, la 90 de zile, timp în care trebuie îndeplinite toate formalitățile necesare achiziționări autovehiculelor noi, iar, în cazul în care acest termen nu este respectat, suma alocată respectivelor note se deblochează și poate fi utilizată pentru înscrierea altor persoane.
Una dintre măsurile controversate, care a stârnit comentarii din partea companiilor auto, este plafonarea prețului de achiziție la echivalentul în lei a 75.000 de euro, inclusiv TVA, pentru fiecare autovehicul comercializat în Programul Rabla Plus. Această măsură elimină din program mai multe modele de lux, cu baterii, disponibile pe piața din România.
Nu în ultimul rând, pentru a stimula achiziționarea și utilizarea autovehiculelor electrice și electric hibride în rândul autorităților și instituțiilor publice, se majorează ecotichetele acordate acestora, la 120.000 lei.
La Rabla Plus rămân aceleași sume pentru prima de casare din anul anterior: 26.000 de lei pentru un PHEV, la casarea unui automobil vechi și 29.000 de lei la casare a două automobile vechi, 51.000 de lei la achiziția unui vehicul 100% electric, cu o mașină casată, și 54.000 de lei la casarea a două mașini vechi. Suma nu trebuie să depășească 50% din prețul mașinii. Pentru fiecare automobil mai vechi de 15 ani și cel mult Euro 3, se acordă un ecobonus de 1500 lei.
