Una dintre cele mai sofisticate și luxoase mașini electrice din lume a fost lansată de Toyota, în parteneriat cu chinezii de la GAC. Mașina face parte din ofensiva electrică a japonezilor, dar nu țintește Europa, ci China.
Cu o lungime de 5,1 metri, noua Toyota bZ7 este una dintre cele mai confortabile, poate chiar luxoase limuzine din lume (e mai lungă cu 15 centimetri decât Tesla Model S), dar trăsăturile sale sunt bazate în special pe arhitectura software și hardware, care a fost dezvoltată de japonezi în colaborare cu partenerii săi din China, GAC, dar și cu furnizorii de echipamente și software destinate controlului, asistenței și conectării, Xiaomi și Huawei.
Designul noii limuzine merge în aceeași direcție în care Toyota a pornit cu toată gama sa electrică, dar pare că rafinează stilul cu lumini din ce în ce mai subțiri și detalii demne de o limuzină. Silueta este una tipică de limuzină, cu excepția zonei portbagajului, unde constructorul auto japonez a preferat o arhitectură de tip fastback, compromisul între sedan și wagon.
Ampatamentul noului model depășește 2,30 metri, lăsând un spațiu enorm la dispoziția pasagerilor, care beneficiază și de o lățime de 1,96 metri.
Software-ul livrat de XIaomi este răspunzător de ecosistemul de conectare „Human/Car/Home”, care este capabil să creeze o adevărată rețea care să includă, pe lângă mașina în sine, atât telefoanele inteligente și alte dispozitive personale, cât și dispozitivele inteligente pentru casă. Este practic un fel de Google Assistant care permite controlul direct din mașină al casei (aer condiționat, lumini, muzică etc.), al telefonului sau al altor device-uri, direct din ecranul mașinii. La rândul lor, cei de la Huawei au livrat Toyota sistemul de operare Harmony, care controlează întreg cockpit-ul, respectiv relația cu senzorii, cu comenzile și cu sistemul de infotainment. Acesta din urmă se află în centrul atenției la interior, designul habitaclului fiind unul minimalist, în stil Tesla, dar cu displau secundar pentru instrumentarul de bord.
La capitol motorizare, noua Toyota bZ7 oferă un motor de asemenea de la Huawei, cu o putere maximă de 297 kW (278 CP), care permite atingerea unei viteze maxime ed 180 km/h. Constructorul auto nu a publicat încă cifre legate de capacitatea bateriei, una de tip LFP.
GAC este o companie chineză care începe să apară tot mai mult în față în proiecte solide, inclusiv în Europa, unde a fost prezentă la salonul IAA Munchen. Parteneriatul cu Toyota nu este unul nou, are deja 20 de ani de la startul producției primului model și este de așteptat ca, odată cu intrarea pe piața din UE, numele companiei să fie tot mai vizibil. Cele două companii au o gamă foarte mare de modele produse și vândute în China, colaborarea pe segmentul electric fiind deocamdată la început, respectiv la al treilea model, după cele două SUV-uri bZ3X și bZ4X.
