Principalele cauze ale crizei sunt, potrivit companiei, deteriorarea semnificativă a condițiilor de pe piață, cererea mai slabă, efectele negative ale cursului de schimb și decizia unui client strategic de a renunța la parteneriatul cu Varta.
Decizia vin după informațiile apărute săptămâna aceasta că firma cu sediul în Ellwangen se confruntă cu dificultăți majore deoarece un investitor major vrea scindarea afacerii de baterii, arată Agerpres.
Așa numitul grup ad-hoc de creditori, inclusiv Deutsche Bank și investitorii financiari RBC BlueBay, Blantyre și Whitebox, și-au justificat acțiunile citând situația financiară dificilă a companiei, care are urgent nevoie de fonduri de milioane de euro.
VARTA are aproximativ 3.260 de angajați, mulți la sediul din Ellwangen.
Ultimele rezultate financiare au fost publicate de VARTA în 2024. Atunci compania a generat vânzări de aproximativ 793 milioane de euro și pierderi de 64,5 milioane de euro.
Porsche AG a anunțat atunci cumpărarea companiei V4Drive GmbH de la VARTA AG. Tranzacția prevede ca Porsche să devină acționar majoritar, în timp ce Varta va păstra un pacht minoritar fără influențe executive operaționale.
Porsche a inițiat discuțiile cu Varta încă din 2024, pe fondul dificultăților pe care le întâmpina producătorul de baterii, în condițiile în care Porsche era clientul companiei și cumpăra baterii pentru vehiculele sale, ca baterii booster pe 911 GTS.
Porsche și Varta au semnat un acord în luna august 2024 pentru o investiție Porsche în Varta, care prevedea și achiziția pachetului majoritar al V4Drive, devenită V4Smart, printr-o majorare de capital. Acordul stabilea o investiție de 60 de milioane de euro din partea acționarului majoritar al Varta, Michael Tojner, împreună cu Porsche, în paralel cu atragerea altor 60 de milioane de euro de la creditori, pentru redresarea companiei Varta AG.
















