Guvernul aprobă înlocuirea, cu 1 miliard de lei, a trenurilor vechi de pe Magistrala 4 de metrou Gara de Nord-Străulești

Guvernul aprobă achiziționarea a 12 trenuri noi de metrou pentru exploatarea Magistralei 4 Gara de Nord - Străulești, care vor înlocui trenurile IVA de generație veche și cu o vechime medie de 39 de ani, de două ori mai mare decât durata lor de funcționare normală. Achiziția se va întinde de 4 ani și va costa peste 1 miliard de lei (201 milioane euro), după cum a anunțat anterior Profit.ro.

”În transporturi, achiziționăm 12 noi trenuri electrice de metrou, proiect de peste 1 miliard de lei, finanțat cu bani europeni. Trenurile vor fi introduse pe Magistrala 4 de metrou Gara de Nord-Străulești, iar apoi pe viitoarea magistrală 6, 1 Mai-Otopeni”, a anunțat premierul Ciolacu.

Ramele de metrou tip IVA, care sunt folosite între Gara de Nord - Străulești au o vechime medie de 39 de ani și astfel și-au depășit durata de funcționare normală de 2 ori, aceasta fiind de 18 ani.

”Numărul de defecte la nivel de flotă, cât și la nivel de tren este în creștere la vehiculele tip IVA, față de celelalte tipuri de vehicule, care sunt în scădere”, arată autoritățile.

CITEȘTE ȘI Ministrul Mediului: Cu panourile fotovoltaice, cu acumulatorii și cu pompele de căldură, trimitem banii direct în China

Totodată, este necesară înlocuirea sistemului de semnalizare de pe M4 pentru a avea o interfață comună cu viitorul sistem de pe M6, spre Aeroportul Otopeni, fiind necesară și armonizarea cu intervalele de circulație și intercalarea trenurilor de pe M4 și M6 pe viitoruI tronson comun.

De altfel, și pentru Magistrala 6 vor fi contractate 12 trenuri, conform anunțului de la începerea lucrărilor la această rută.

Acum, este propusă și achiziția a 12 trenuri de metrou pentru exploatarea Magistralei 4: Gara de Nord - Străulești, care vor înlocui trenurile IVA de generație veche.

CITEȘTE ȘI Plajele de pe litoral - pregătite, într-o anumită cotă, pentru acces liber și gratuit. ”Accesul liber la mare și plajă a devenit, în multe zone, aproape imposibil!”

Valoarea totală a obiectivului de investiții, inclusiv TVA, este prevăzută la puțin peste 1 miliard de lei, iar durata de execușie a proiectului de ste 4 ani, urmând ca în primul an să se achite 300 milioane lei, iar la finalizarea contractului restul de 700 milioane lei. 

Finanțarea se va realiza din fonduri alocate României prin Fondul pentru Modernizare și alocații de la bugetul de stat.