Astfel, parlamentarii au stabilit că pe drumurile publice va fi permisă circulația trotinetelor electrice cu viteză maximă prin construcție care nu depășește 25 km/h și care sunt echipate cu motor electric a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 2 kW.
De asemenea, pentru trotinete electrice, conducătorul trebuie să aibă vârsta de cel puțin 16 ani, iar pentru biciclete vârsta de cel puțin 14 ani. Trotinetele electrice care circulă pe drumurile publice trebuie să aibă asigurare obligatorie pentru răspundere civilă în caz de pagube produse terților, indiferent de tipul lor, au mai stabilit parlamentarii, scrie News.ro
Deputatul PNL Lucian Bode, unul dintre inițiatorii acestui act normativ, afirmă că, ”prin amendamentele pe care le-au dezbătut în Comisia pentru Transporturi, au urmărit o mai mare siguranță în trafic, atât a utilizatorilor de trotinete electrice, cât și a celorlalți participanți la trafic”.
”Față de raportul preliminar al Comisiei Juridice au intervenit câteva modificări, printre cele mai importante fiind: definirea clară și cuprinzătoare a trotinetei electrice cu referire expresă la viteza de circulație admisă și puterea electrică, pentru că cele două elemente sunt în strânsă legătură”, spune deputatul PNL.
”Astfel, pe drumurile publice va fi permisă circulația trotinetelor electrice cu viteză maximă prin construcție care nu depășește 25 km/h și care sunt echipate cu motor electric a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 2 kW. Trotinetele care nu corespund acestor specificații tehnice și care circulă pe drumurile publice, sunt în afara legii”, anunță Bode.
El precizează că în comisie s-a stabilit și vârsta celui care conduce trotineta electrică.
”Am abordat diferențiat vârsta. Astfel, pentru trotinete electrice conducătorul trebuie să aibă vârsta de cel puțin 16 ani, iar pentru biciclete vârsta de cel puțin 14 ani”, spune parlamentarul. Lucian Bode mai arată că ”utilizarea căștii de protecție devine obligatorie pentru toți utilizatorii, indiferent de vârstă, atunci când se deplasează pe partea carosabilă, cu excepția trotinetelor electrice în regim self-service”.
”Pentru aceștia din urmă, introducem obligativitatea de a-și exprima consimțământul prin intermediul aplicației de închiriere, privind asumarea responsabilității pentru utilizarea trotinetei în lipsa căștii de protecție”, precizează Bode.
În comisia de Transporturi s-a mai stabilit că ”trotinetele electrice care circulă pe drumurile publice trebuie să aibă asigurare obligatorie pentru răspundere civilă în caz de pagube produse terților, indiferent de tipul lor. Fără excepții! ASF va emite normele în termen de 60 de zile la data intrării în vigoare a legii”, anunță Lucian Bode. Potrivit liberalului, proiectul aduce și reguli noi pentru siguranța utilizatorilor de trotinete electrice.
Astfel, ”în timpul deplasării pe drumurile publice, utilizatorilor le este interzisă folosirea telefonului mobil sau a oricăror dispozitive de înregistrare/redare de texte, audio sau video care le pot distrage atenția iar încălcarea acestei norme va duce la sancționarea utilizatorului cu amendă”.
De asemenea, proiectul introduce noi sancțiuni: conducerea pe drumurile publice a trotinetei electrice sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive, precum și refuzul conducătorului de bicicletă sau trotinetă electrică de a se supune testării privind consumul de alcool ori de substanțe psihoactive, devine contravenție și se sancționează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancțiuni.
”Raportul dat în Comisia pentru Transporturi va fi dezbătut și de celelalte comisii co-raportoare, sper cât mai curând, pentru a deveni lege. Prioritatea noastră este protejarea vieții tuturor participanților la trafic. Ne confruntăm cu un fenomen care ia amploare în mediul urban și pe care îl luăm foarte în serios în calitate de for legislativ. Ceea ce noi reglementăm aici va fi aplicat în stradă de către oamenii legii. De aceea, ne dorim o lege clară, care să nu lase loc la interpretări și care să fie aplicată cu rezultate reale în beneficiul si pentru protejarea oamenilor”, explică Lucian Bode.
