Un cargobot sub pavilion turcesc a lovit o mină în Marea Neagră, în largul coastelor României, și a suferit avarii minore, dar echipajul este în siguranță, au declarat surse maritime și de securitate citate de Reuters.
Compania britanică de securitate maritimă Ambrey a declarat că, potrivit informațiilor pe care le-a primit, nava a lovit o mină maritimă la 11 mile marine nord de Sulina, România, în apropiere de intrarea în Canalul Sulina, scrie News.ro.
28 mai Maratonul Fondurilor Europene
4 iunie Eveniment Profit.ro - Piața imobiliară între șocuri și oportunități - Ediția a V-a
"Se pare că nava s-a confruntat cu o explozie în jurul orei 09.20 GMT (12.20, ora României). Nava a aruncat ancora pentru o perioadă scurtă de timp pentru a evalua pagubele", a precizat compania de securitate Ambrey. "La ora 12.10 (15.10, ora României), nava și-a reluat navigația", a adăugat Ambrey, precizând că nu au fost raportate victime.
Acesta este primul incident din ultimele câteva luni în care o navă lovește o mină marină. Zona Mării Negre a fost catalogată ca zonă de risc ridicat de către asigurători, iar minele plutitoare rămân un pericol.
O sursă guvernamentală ucraineană a confirmat că o navă a lovit o mină, adăugând că este vorba "probabil de o mină din Al Doilea Război Mondial sau de minele de debarcare care au fost lăsate acolo anul trecut", refuzând să facă alte comentarii.
Yoruk Isik, șeful firmei de consultanță Bosphorus Observer, a confirmat pentru Reuters că nava se numește Kafkametler și a suferit avarii minore la un rezervor de balast, dar echipajul este în siguranță.
Operatorul navei cu sediul la Istanbul, Kafkametler Maritime, nu a putut fi contactat imediat pentru comentarii, menționează Reuters.
Kafkametler a aruncat ancora în canalul Dunării, în apropiere de terminalul ucrainean Vîlkove, potrivit datelor de joi seara ale site-ului de urmărire a navelor MarineTraffic.
Incidentul vine după ce Rusia s-a retras în iulie din acordul susținut de ONU care permitea Ucrainei să transporte cereale printr-un coridor maritim sigur pe Marea Neagră. De atunci, Ucraina a înființat propriul "coridor umanitar" temporar pentru navele de marfă, iar mai multe vase au părăsit porturile ucrainene din Marea Neagră începând cu luna august navigând cât mai aproape de apele teritoriale ale României, Bulgariei și Turciei.
Rusia ar putea folosi mine marine pentru a viza transportul maritim civil în Marea Neagră, inclusiv prin amplasarea lor pe căile de acces către porturile ucrainene, a avertizat miercuri guvernul britanic, citând informații ale serviciilor de spionaj.
Compania Ambrey a precizat joi că incidentul a avut loc în aceeași zi în care tocmai își informase clienții cu privire la o probabilă desfășurare suplimentară de mine marine de către marina rusă, desfășurate pentru a zădărnici exporturile de cereale ale Ucrainei.
