”Pentru că ajungem într-o zonă sau ne apropiem de o zonă de platou și deja vedem unde s-au oprit prețurile, pe de o parte ne propunem ca, analizând piața, acolo unde este posibil să intervenim.
Aveam posibilitatea de a interveni pe taxele care sunt asociate combustibililor, sau taxa pe valoare adăugată sau acciza, aici analizând plusurile și minusurile pentru a evita o procedură de infringement cu Comisia, pentru că, dacă intervii pe TVA, ai o astfel de procedură, noi fiind într-un deficit excesiv și neputând, deci, opera pe anumite reduceri de taxe, pentru că și așa avem probleme, am luat decizia asta, să intervenim pe componenta de acciză” a spus premierul la Digi24.
”Vom reduce în perioada următoare valoarea accizei din prețul combustibilului, în așa fel încât să ajutăm în felul acesta cumpărătorii pentru a cumpăra un combustibil mai ieftin”, a mai spus șeful Executivului.
Premierul a precizat că în primul rând se vor concentra pe motorină.
”În prima etapă ne concentrăm pe motorină, pentru că aici au fost creșterile cele mai mari și peste 70% din consumul de combustibil din România îl reprezintă motorină. Acționând în etapă pe această zonă, e un impact la 2 sau 3 dintre cei care folosesc mașinile în România. (..) Dacă vrem să avem un efect, trebuie să intervenim acolo unde efectul este maxim și are un impact asupra unui număr important de cetăței.
Asta înseamnă, ca să mă duc mai departe, că lucrăm la una sau două ipoteze de lucru care vor fi prezentate zilele următoare în așa fel încât, pe de o parte, să avem impactul maxim în piață, dar, pe de altă parte, să ținem cont si de posibilitățile pe care le avem, pentru că toate aceste reduceri înseamnă implicit o cheltuială pe care o plătește bucetul de stat”, a mai spus Bolojan.
”Această intervenție pe care o facem trebuie să fie sustenabilă și să fie acoperită de resurse de la bugetul de stat”, a mai afirmat Ilie Bolojan, el arătând că o sumă de bani din acciza pe care o plătesc astăzi cei care comercializează combustibil va fi redusă.
Potrivit lui Bolojan, Ministerul de Finanțe lucrează în aceste zile la simulările care trebuie făcute, pentru a calcula exact impactul atât asupra prețului, cât și costul total a acestei reduceri, care trebuie acoperit din buget, pentru ca această măsură să aibă finalitatea, să aibă efect și pe de-altă parte să poată fi susținută.
”În zilele următoare vom anunța exact care va fi această reducere. Banii practic nu vor mai fi încasați la bugetul de stat și trebuie să discutăm foarte deschis, acest tip de facilitate trebuie acoperit de undeva”, a mai spus Bolojan.
”Acest tip de facilitate trebuie acoperit de undeva. Îl alocăm, v-am spus, de la bugetul de stat dar în limita suportabilă pe care ne-o putem permite, în condițiile de dificite pe care le avem. Și atunci, în mod evident, va trebui să fie o reducere care este sesizată. Dacă nu facem o reducere care are un impact care este vizibil asupra prețului, înseamnă că nu am făcut nimic. Dar, din nou, asta ține cont și de durata acestei crize pe care nu o putem Estima”, a mai spus Ilie Bolojan.
Accizele la carburanți ar urma să fie reduse în cinci trepte, fiecare de câte 5% din valoarea accizei, ceea ce ar însemna că la un nivel maxim se poate ajunge la o reducere chiar și de 25% a accizei, potrivit informațiilor obținute de către Profit.ro despre propunerile pregătite de Ministerul Finanțelor pentru discuțiile din Guvern și Coaliție.
Reducerile de 5% s-ar declanșa automat în funcție de cotația medie a țițeiului Brent, dar și în funcție de prețurile la pompă, dar nu cele din benzinării, potrivit informațiilor Profit.ro. Pentru prețuri ar urma să se utilizeze cotația Platts.
Cotația Platts este un preț de referință internațional pe piața benzinei sau motorinei și reprezintă o valoare reflectată de cererea, oferta și tranzacțiile realizate între traderi pe piața angro a combustibililor. Cotațiile Platts nu sunt date publice, iar pe termen lung tind să urmeze același trend cu prețurile barilului de petrol.
La TVA, autoritățile nu iau în calcul reduceri, din cauza riscurilor de neconformare cu directiva UE privind TVA.
Actualizările la grila pe care o propune Ministerul Finanțelor ar urma să se facă la fiecare 10 zile, arată sursele Profit.ro.
Măsura este propusă la acest moment doar pentru trimestrul al doilea.
Anterior, Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a spus că scădere reală a prețului final la pompă poate să vină doar din două surse care au legătură directă cu segmentul de fiscalitate a prețului combustibililor.
Bogdan Ivan a precizat că normal este ca și statul să sprijine oamenii în această perioadă de criză.
”Nu e normal ca în momentul în care oamenii sunt cei care iau o parte din presiunea acestei crize internaționale și suportă această criză, vin companiile, după decizia din această săptămână, care suportă și ele, în parte, această criză, e normal ca și statul să fie cel care vine să sprijine în momentul de față oamenii și să suporte și el o parte din această presiune, din banii suplimentari pe care i-a încasat în această perioadă. Imediat după ce va exista o decizie, care sper să fie luată cât mai repede, în contextul în care mâine se împlinesc patru săptămâni de la data la care am propus pentru prima dată un set de 5 măsuri în cadrul coaliției de guvernare și e nevoie ca aceste decizii să fie luate de îndată, cel târziu săptămâna viitoare”, a mai spus Bogdan Ivan. Premierul Ilie Bolojan a anunțat că se va lua un nou set de măsuri, ”până la finalul zilei de luni” pentru reducerea prețurilor la carburanți, cel mai probabil fiind vorba despre reducerea accizei.
Premierul Ilie Bolojan a declarat săptămâna trecută că Guvernul urmează să decidă săptămâna aceasta, ”foarte probabil”, scăderea accizelor la carburanți, pentru a opri creșterea prețurilor la benzină și motorină, deoarece o reducere a TVA poate atrage o procedură de infringement din partea Comisiei Europene.
Reducerea accizelor este o măsură intens cerută în industrie, în condițiile în care și alte state, precum Italia și Austria, au apelat la această măsură.
"O primă opțiune ar reprezenta-o reducerea accizei la carburanți. Recunoaștem că o astfel de decizie este dificil de implementat în condițiile în care bugetul a fost, cel mai probabil, construit pe parametrii fiscali actuali. Cu toate acestea, contextul o justifică", arăta recent și președintele Camerei Consultanților Fiscali, Dan Manolescu.
Bolojan a spus că măsurile trebuie luate astfel încât să nu ducă la crize de aprovizionare.
"Din punct de vedere al reducerii TVA, avem o componentă de infringement cu Uniunea Europeană. Dacă am aplica-o, ar însemna că ne creăm această problemă. Din punct de vedere al accizelor este cea mai facilă soluție și foarte probabil ne vom duce pe acest aspect″, a menționat premierul.
Tot săptămâna trecută, Guvernul a plafonat adaosul comercial în segmentul rafinare și vânzare angro și cu amănuntul, exceptând exporturile și livrările intra-comunitare, la cel mult nivelul valorii medii practicate în anul 2025.
